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[判断题]CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。由列控车载设备和地面设备组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，不具备CTCS-2级功能。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，由列控车载设备和地面设备组成。
A.CTCS-0
B.CTCS-2
C.CTCS- 3
D.CTCS-4
[单选题]CTCS-3级列控系统由（）、车载设备、信号安全数据网络、GSM-R无线通信网络构成。
A.A、ZPW-2000系列轨道电路
B.B、地面设备
C.C、应答器设备
D.D、记录单元
[多选题] CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息
A.轨道电路
B.应答器
C.点式应答器
D.无线闭塞中心
[判断题]救援列车按LKJ 通常工作状态进入区间时，司机严格按分区通过信号机的显示要求行车。在行车许可终点一度停车与被救援列车联系确认后，按LKJ 调车模式进入前方闭塞分区。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控系统是基于点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由列控车载设备组成。
A.正确
B.错误
[判断题] CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道区段和应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
