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[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[填空题]CTCS-2级列控系统是基于点式应答器.轨道电路传输 ()信息的点-连式系统。
[单选题]（ ）级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由列控车载设备和地面设备组成。
A.CTCS-0
B.CTCS-2
C.CTCS- 3
D.CTCS-4
[多选题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由（ ）组成。
A.列控车载设备
B.地面设备
C.列车运行监控装置
D.机车信号
[判断题]CTCS-2级列控系统是基于点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由列控车载设备组成。
A.正确
B.错误
[填空题]CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路.车站电码化传输 ()的列控信息。
[单选题]对于线路允许速度为200km/h的区段，列控系统应答器组中最近的一个设置在轨道电路绝缘节或调谐单元引入点外方（）。
A.A、16m±0.2 m
B.B、16m±0.5 m
C.C、20m±0.2 m
D.D、20m±0.5m
[单选题]CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（ ）km/h的模式曲线。
A.A、45
B.B、50
C.C、55
D.D、25
[单选题]按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
A.A、CTCS-０
B.B、CTCS-1
C.C、CTCS-2
D.D、CTCS-3
[单选题]CTCS-2级常态灭灯区段列控系统基于轨道电路和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.GSM-R无线通信
B.临时限速服务器
C.点式应答器
D.闭塞中心
[填空题]目前车—地通信技术主要有基于应答器的点式地对车单向传输方式，基于（ ）地对车单向传输方式和基于（ ）传输方式。
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道区段和应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级（简称C2级）是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息，并采用一体化设计的列车运行控制系统。
A.正确
B.错误
[判断题]根据应答器所传输报文是否可变，可分为单一信息应答器（无源应答器）和可变信息应答器（有源应答器）。
A.正确
B.错误
[判断题]根据应答器所传输报文是否可变，可分为固定信息应答器（无源应答器）和可变信息应答器（有源应答器）。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器是一种采用电感原理构成的高速点式数据传输设备。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高达（）时工作。
A.A、300km/h
B.B、500km/h
C.C、600km/h
D.D、650km/h
