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[判断题]制动机空气制动时将制动缸压缩空气充入停放制动缸，保证空气制动与停放制动不能同时施加，从而防止制动力过大导致轮对抱死滑行而擦伤。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动属被动制动，即停放制动缸有压缩空气时缓解、没有时通过弹簧力制动
A.正确
B.错误
[判断题]5号线停放制动属被动制动，即停放制动缸有压缩空气时缓解、没有时通过弹簧力制动
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动系统属主动制动，即空气制动缸有压缩空气时制动、没有时缓解
A.正确
B.错误
[判断题]5号线空气制动系统属主动制动，即空气制动缸有压缩空气时制动、没有时缓解
A.正确
B.错误
[判断题] 为了防止压缩空气流量过大对停放制动缸的冲击,双向止回阀(04)和停放制动缸之间设置了缩堵,以控制停放制动缸的充风和排风速度。
A.正确
B.错误
[单选题]向制动夹钳停放制动缸进气口（RC1/4）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（ ）次，最后保持停放制动处于施加状态。
A.2
B.6
C. 3～5
D.8
[单选题]动车组常用空气制动过程中：（ ）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.单选题
B.LV阀
C.ADD阀
D.中继阀
E.高度调整阀
[单选题]压力开关在通往停放制动缸的压缩空气压力高于 KPa时,提供一个停放制动缓解的信号。
A.400
B.450
C.500
D.550
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于（ ）状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[填空题]当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在( )的伸张作用下恢复到缓解位置。
[单选题]空重车自动调整装置通过（ ）来控制进入制动缸和降压风缸的压缩空气总量。
A.限压阀
B.主阀
C.紧急阀
D.传感阀
[单选题]( )是储存供制动缸用的压缩空气的容器
A.制动缸
B.降压风缸
C.三通阀
D.副风缸
