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[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题]对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将_阻力将_.
A. 增大，减小
B. 增大、增大
C. 减小、减小
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将(),阻力将( )
A.增大,减小
B.增大,增大
C.减小,减小
[单选题]对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将_________，阻力将_________。[1分]
A.增大、减小
B.增大、增大
C.减小、减小
[单选题]同一架飞机,放襟翼时的失速速度要减小
A.对
B.错
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为_______。[1分]
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
[单选题]当飞机实际重量比预计重量大时，飞机的失速速度将会
A.增大
B.保持不变
C.减小
D.不能确定
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的？[1分]
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题] 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为:
A. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
B. 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
C. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
D. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
[单选题]飞机失速的原因是_________。[1分]
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]常规布局飞机失速时_________。[1分]
A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
[单选题]如果飞机襟翼放下15度，飞机离地高度为15000英尺，则此时EEC会控制发动机进入哪种慢车模式？
A.地面慢车
B.飞行慢车
C.进近慢车
D.自动慢车
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题]飞机失速的原因是
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[单选题]A330-300飞机当飞机下降至10000英尺以下或襟翼放下， “系好安全带”灯和洗手间内的“请回座位”灯会________
A.灭/灭
B.亮/亮
C.灭/亮
D.亮/灭
[单选题]A330-200飞机当飞机下降至10000英尺以下或襟翼放下， “系好安全带”灯和洗手间内的“请回座位”灯________
A.灭/灭
B.亮/亮
C.灭/亮
D.亮/灭
