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[单选题]关于预测式风切变告警，描述正确的是
A.起飞阶段在速度大于100节到50英尺期间，预测式风切变告警被抑制
B.起飞阶段在速度大于100节到离地期间，预测式风切变告警被抑制
C.起飞阶段在速度大于100节到100英尺期间，预测式风切变告警被抑制
[单选题]如果在初始爬升阶段触发了预测式风切变告警，以下描述错误的是
A.设置TOGA推力
B.只要飞机未进入风切变，可以改变飞机形态
C.只要预测式风切变告警触发，严禁改变飞机构型
[单选题]关于反应式风切变探测功能描述错误的是
A.起飞时，从离地后3s到无线电高度1300英尺
B.着陆时，从无线电高度1300英尺到接地
C.该功能生效需要至少选择形态1
[单选题]以下关于风切变的描述正确的有?
A.当飞机处于风切变时,GPWS发出警告
B.在飞机前方如有严重风切变,则由气象雷达发出警戒,这些都是“预测风切变警戒”
C.预警式风切变系统能够为所有的风切变提供警戒信息
D.以上A和B
[单选题]关于风切变警告(飞机正处于风切变中)的描述正确的是?
A.GPWS探测到飞机当前位置发生严重风切变
B.在1500英尺RA以下可用
C.GPWS风切变探测开始于起飞抬轮前的时候
D.以上都是
[单选题]关于预测风切变系统错误的说法是
A.探测功能在襟缝翼放出时才可用
B.气象雷达关位,该功能抑制
C.起飞时,从离地5秒到1300英尺无线电高度
D.着陆时,从1300到50英尺无线电高度
[单选题]系统扫描飞机前方（ ）海里以内的空间以探测风切变。当系统探测到风切变后。ND上显示风切变符号
A.5
B.6
C.7
[单选题] 预测的风切变系统在飞机前方多少海里范围内扫描是否有风切变。
A.5
B.10
C.20
D.40
[单选题]当遭遇风切变时，虽然飞行指引.自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出。
A.正确
B.不正确
[单选题]FCOM05032关于高度警戒、近地警告系统以及风切变音响警告下述哪一种叙述正确？
A.在降级方式下通过音频控制板发出警告信号
B.音响声音大小可调节
C.在降级方式下，在音频控制板上将扬声器开关接通就可听到音响警告。
D.在降级方式下，不可能通过音频系统听到语音警告。
[单选题]关于氧气系统描述错误的是
A.氧气系统为飞行机组和旅客提供氧气
B.化学氧气发生器为飞行机组氧气系统供氧
C.飞行机组和旅客氧气系统独立操作，由不同的氧气源供应
[单选题]关于风切变出现的地方，下述说法正确的是:
A.仅在雷暴中出现
B.在气压和温度急剧下降的地方出现
C.在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方
[单选题]FCOM15035预测风切变报警是由哪个系统提供的？
A.EGPWS
B.气象雷达系统
C.声响警告组件
[单选题]FAC提供风切变探测功能，关于其工作条件正确的是：
A.起飞时，从50ft RA到1300ft RA
B.着陆时，从1300ft RA到50ft RA
C.襟翼必须在放出位
D.PWS开关不在OFF位
