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发布时间:2023-10-20 16:19:52

[简答题]当1号线下麦西站与金阳车辆段间的信号发生联锁故障时采用什么样的行车组织办法?该行车组织原则是?

更多"[简答题]当1号线下麦西站与金阳车辆段间的信号发生联锁故障时采用什么样"的相关试题:

[单选题]在车辆段范围内运行或车辆段调车时,以地面信号为主、调车专用电台为辅,当地面信号故障时,采用( )替代地面信号。
A.无线调度电台
B.手信号旗/灯
C.公务电话
D.调度台
[填空题]车辆段线。连接车辆段与下麦西站的信号机 X1104 至 Sc 信号机间的线路称为转换轨 道。
[判断题]1号线车辆段和2号线车辆段都有CO2传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时,车辆处须组织车辆段相关人员前往调查处理。()
A.正确
B.错误
[判断题]当车辆段现地控制工作站系统和下麦西站信号系统均正常时,列车出入段的行车凭证为出入段信号机的白灯;车辆段内转线、调车作业行车凭证为调车信号机开放的黄灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时,车辆段须组织运用车间相关人员前往调查处理。()
A.正确
B.错误
[多选题]车辆段(停车场)设备故障时,控制台不能操纵的(   ),现场人工扳动(办理)并使用( )锁定。
A.转换锁闭器
B.道岔
C.电子锁
D.钩锁器
E.信号
[单选题]铁路货车( )期内发生故障时,参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理,对处理结果,双方要做好记录,作为新技术运用考核资料。
A.新技术考核
B.段修
C.厂修
D.站修
[单选题]车辆段(停车场)与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改()行车。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.电话闭塞
D.基本闭塞
[单选题]铁路货车新技术考核期内发生故障时,参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理,对处理结果,双方要做好记录,作为( )运用考核资料。
A.新技术
B.段修
C.厂修
D.站修
[多选题]铁路货车新技术考核期内发生故障时,参加考核的车辆段须通()单位确认、分析并指导处理。
A.研发
B.设计
C.制造
D.设备
[判断题]1号线正线与百丈车辆段以入段信号机XJC1、XJC2为界。
A.正确
B.错误
[多选题]预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现()配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。
A.支撑装置
B.转向盘
C.专用车钩缓冲停止器
D.人力制动机停止器
[填空题]车辆段与下麦西站的信号机X1102~Sr信号机间的线路称为 。
[单选题]下麦西站至金阳车辆段采用电话闭塞法行车时,行车凭证为( )。
A.电话记录号
B.地面信号显示
C.路票
D.发车手信号
[单选题]1号线正线与百丈车辆段以入段信号机( )为界。
A.SJD1、SJD2
B.XJC1、XJC2
C.X3113、X3116
D.S3111、S3114
[判断题] 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处,车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区。( )
A.正确
B.错误

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