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[判断题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车“交会侧”原则上为运行方向左侧,如列车运行途中须折角运行,则须同时考虑列车运行方向右侧。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行；但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任准许，方可反方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的左侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
A.正确
B.错误
[多选题]164.在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行；但旅客列车仅在（）等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。（应知应会-《技规》-409条）
A.正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车
B.正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好
C.点外作业
D.列车正点
[单选题]3．轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（ ）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]79．轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（ ）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[判断题]信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的左侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
A.正确
B.错误
[单选题]到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
A.A折角塞门
B.截断塞门
C.球阀手把
D.塞门手把
[单选题]折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。（ ）（应知应会-《技规》词语释义）
A.正确
B.错误
[判断题]折角运行：在本规程中是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。( )
A.正确
B.错误
