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[单选题] 车体落成后,空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于( )。
A.6 mm
B.8mm
C.10mm
D.12 mm
[单选题]转K2型转向架为中拉杆式制动装置,制动拉杆从摇枕( )穿过,上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
A.上面
B.中孔
C.下面
D.侧面
[单选题] 车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于( )。
A.40mm
B.58 mm
C.60mm
D.68mm
[单选题]在空车状态下,KZW-4.KZW-4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于( )。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
[单选题] 车体落成后,P65型车KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为( ),须安装开口销。
A.1~3 mm
B.2~4 mm
C.3~5 mm
D.4~7 mm
[单选题]中拉杆转向架的移动杠杆不得倒向( )一侧。
A.制动梁
B.侧架
C.车轴
D.摇枕
[单选题] 车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于( )。
A.0mm
B.0.2mm
C.0.5 mm
D.1 mm
[单选题] 车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )(P65等型车为1~3 mm),须安装开口销。
A.1~3 mm
B.2~4 mm
C.3~5 1mm
D.4~7 mm
[单选题] 在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于( ),移动杠杆不得倒向车轴一侧。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题] 调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。
A.转K1
B.转K5
C.转8A
D.转8AG
[单选题].转K2.转向架制动梁支柱与固定杠杆、游动杠杆间的扁孔圆销规格为( )。
A.28.×58.
B.36.×75.
C.36.×68.
D.28.×65.
[单选题] 段修转向架组装时,摇枕上平面与侧架的间隙应不小于( )。
A.4 mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[判断题]转K6型转向架,为满足空重车自动调整装置的需要,在转向架固定杠杆端安装横跨梁。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转向架闸瓦插销与轨面最小距离不小于（ ）。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]货车运用限度规定,转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )。
A.10mm
B.14mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题].转K2.转向架中拉杆与固定杠杆、游动杠杆间的扁开口销规格为( )。
A.A5.×16.×70.
B.A6.×20.×90.
C.A6.×20.×90.
D.A5.×16.×80.
