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[单选题]关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是
A.作动环驱动
B.软轴驱动
C.伺服燃油作动筒
D.伺服燃油作动
[单选题]可变放气活门的英文缩写是
A.VBV
B.TBV
C.HMU
D.FMV
[单选题]关于瞬态放气活门TBV的错误说法是
A.在起动或加速过程中，TBV会将部分高压9级空气引到第一级低压涡轮喷嘴处
B.提高发动机的喘振裕度
C.EEC根据EGT来计算TBV位置的指令值
D.EEC根据N2来计算TBV位置的指令值
[单选题]瞬态放气活门的英文缩写是
A.VBV
B.TBV
C.HMU
D.VSV
[单选题]. 在人工控制下,放气活门
A. 在水上迫降按钮接通时会自动关闭
B. 不会自动关闭
C. 在着陆时会自动完全打开
[单选题]瞬态放气活门TBV是将___引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
A.高压压气机第2级
B.高压压气机第4级
C.高压压气机第6级
D.高压压气机第9级
[单选题].在ECAM客舱压力页面上放气活门指示器在下列哪种情况下变成琥柏色：
A.完全关闭
B.在空中完全打开
C.在地面完全打开
[单选题]旁通活门的功用是 （） （ME） 难度-2
A.A.降低通过PACK压气机的空气流量
B.B.调节PACK出口温度
C.C.增加通过PACK涡轮的空气流量
D.D.增加通过冲压进气口空气流量
[单选题]配平空气活门的功用是 （） （ME） 难度-1
A.A.加入冷空气以优化区域温度
B.B.加入热空气以优化区域温度
C.C.调节热空气的压力
D.D.调节冷空气的压力
[单选题]发动机起动活门的主要功用是
A.控制客舱勤务引气
B.控制起动气源至起动机
C.客舱增压
D.货舱增压
[单选题]安全活门功用是： （） （ME） 难度-1
A.A.避免负压差
B.B.替代放气活门
C.C.阻止产生过大的正压和负压差
D.D.皮面正压差
[单选题]发动机燃油控制系统功用的错误说法是
A.根据推力指令制定燃油供应计划
B.提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
C.将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧
D.计算发动机EGT裕度
[单选题]关于EEC在发动机点火系统中功用的错误说法是
A.EEC控制到点火激励器的电源
B.没有控制作用
C.具有熄火保护功能
D.具有点火自动切断功能
[单选题]关于防渗漏活门的错误描述是
A.位于风扇机匣6点钟位置，在滑油箱到润滑组件的管路上
B.防止发动机停车后，滑油箱中的滑油流向滑油系统其他零部件
C.压力作动的活门，当发动机不工作时，弹簧作用活门打开
D.压力作动的活门，当发动机不工作时，弹簧作用活门关闭
[单选题]关于发动机起动活门的错误说法是
A.电控气动型
B.可以人工操控打开
C.气控气动型
D.起动活门打开时，驾驶舱的起动活门亮
[判断题]对制动系统进行维修或更换部件后添加制动液，除应对制动轮缸放气外，还应对制动主缸进行放气。
A.正确
B.错误
