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[单选题]适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的最小工作气压为( )kPa。
A.320
B.350
C.450
D.550
[单选题]适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的最大工作气压为（）kPa。
A.1000
B.800
C.600
D.500
[单选题]适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的标称静态力为（）N。
A.70
B.75
C.85
D.100
[单选题]CRH5型动车组受电弓位于3、6车；CRH380BG型动车组受电弓位于（ ）。
A.A . 2、4车
B.B 2、7车
C.C 3、6车
D.D 1、8车
E.略
[单选题]CRH5型动车组受电弓位于3、6车；CRH380BG型动车组受电弓位于（）。（2分）
A.A.2、4车
B.B.2、7车
C.C.3、6车
D.D.1、8车
E.略
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]我国动车组受电弓采用“ ”受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[单选题]CRH5型动车组受电弓的最大工作高度：（ ）。
A.2200mm
B.2500mm
C.2850mm
D.3000mm
[单选题]动车组受电弓滑板工作长度不小于（）mm。
A.1030
B.950
C.1250
D.1350
[单选题]动车组受电弓弓头长度（）mm。
A.950
B.1250
C.1450
D.1950
[单选题]CR400AF动车组受电弓升降弓试验时，测量升降弓时间，以受电弓弓头开始抬升计时，应均不大于（）s，且不引起有损害的冲击。
A.6
B.8
C.9
D.10
[单选题]单列动车组升双弓或两列动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为( )。
A.200～215 m
B.100～200 m
C.300～400 m
D.350～450 m
[单选题]CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（ ）。
A.（A）小复位
B.（B）大复位
C.（C）蓄电池断电复位
