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发布时间:2024-06-28 21:35:04

[多选题]建议机组采用襟翼 2 起飞的情况:
A.大重量(70T 及以上)
B.短跑道起飞
C.特殊机场起飞

更多"[多选题]建议机组采用襟翼 2 起飞的情况:"的相关试题:

[单选题]起动后,设置襟翼手柄至起飞位置,但是如果是在融雪条件下滑行,将襟翼保持在收上位直到到达起飞等待点:
A.正确
B.不正确
[单选题]【单选】使用襟翼1起飞时,PM只需要核实并报告“______”,之后按照PF的指令收上襟翼。
A.V2+15
B.速度增加
C.襟翼1速度
[单选题]【单选题】襟翼用于增加起飞着陆阶段的()
A.拉力
B.升力
C.推力
[单选题]在地面,什么时候预位减速板和放起飞襟翼?
A.启动好一台发动机后
B.飞机在滑行阶段
C.双发启动好以后
[单选题]【单选】起飞过程中PM按指令设置襟翼手柄,监视襟翼、缝翼收上,报“______“。
A.襟翼收好、过渡灯灭
B.襟翼收好
C.无须报出
D.过渡灯灭
[单选题]【单选】起飞收襟翼,PM和PF的喊话分别是?
A.PM:V2+15 / PF:襟翼1 / PM:襟翼1速度 / PF:襟翼收上
B.PM:V2+15 / PF:襟翼1 / PM:襟翼1,襟翼1速度 / PF:襟翼收上 / PM:襟翼收上
C.PM:V2+15 / PF:襟翼1 / PM:襟翼1,襟翼1速度 / PF:襟翼收起
D.PM:V2+20 / PF:襟翼1 / PM:襟翼1速度 / PF:襟翼收起 / PM:襟翼收起
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为 ( )
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为[1 分]
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
[单选题]【单选】起飞过程中襟翼收好,观察到形态光洁以后,PM应当报出“______”,PF核实过渡灯灭,核实VNAV指令速度或指令“VNAV”/“高度层改变,调速XX”。
A.襟翼收好、过渡灯灭
B.襟翼收好
C.襟翼到位
D.过渡灯灭
[单选题] 如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况?
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
[单选题]【单选】PF不需核实襟翼指位表移动,直接设置速度并报出“襟翼___速度”,PM核实襟翼到位,报出“襟翼___到位”。
A.正确
B.错误
[单选题] ECAM上部显示的襟翼指示在下列哪种情况下为琥珀色?
A. 两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)
B. 使用翼尖刹车时,或者缝翼或襟翼故障时
C. 以上都对
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的升力将
A.,增大
B.,减小
C.,不变
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变

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