[判断题]动态检查应以巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误

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[多选题]动态检查应以（）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.动检车
C.探伤车
D.轨道车

[填空题]动态检査应以（）和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

[判断题]动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误

[单选题]动态检查应以（）、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.弦线
B.轨距尺
C.平直尺
D.巡检设备

[多选题]动态检查应以（）主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条】
A.轨道检查车
B.综合检测列车
C.探伤车检测结果
D.便携添乘仪

[多选题]综合检测列车发现的(　　)，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。
A.轨向水平逆向复合不平顺
B.连续双波及多波高低、轨向不平顺
C.轨向高低逆向复核不平顺
D.连续三波及多波高低、轨向不平顺

[多选题]综合检测列车发现的（），以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。
A.A、轨向水平逆向复合不平顺
B.B、连续双波及多波高低、轨向不平顺
C.C、轨向高低逆向复核不平顺
D.D、连续三波及多波高低、轨向不平顺

[多选题]综合检测列车发现的( ),以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所,应及时进行分析和处理,具体办法由铁路局规定。
A.轨向水平逆向复合不平顺
B.连续双波及多波高低、轨向不平顺
C.轨向高低逆向复核不平顺
D.连续三波及多波高低、轨向不平顺

[填空题]动态检查应以___、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理。

[单选题]线路动态检查周期：应采用巡检设备检查线路设备状态，（）不少于1遍。
A.每周
B.每月
C.每季度
D.每半年

[判断题]线路动态检查周期：应采用巡检设备检查线路设备状态，每月不少于1遍。
A.正确
B.错误

[简答题]高速铁路线路动态检查应采用巡检设备检查线路设备状态，___________不少于1遍。

[判断题]（）动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误

[简答题]应采用巡检设备检查线路设备状态，每不少于1遍。

[判断题]应采用巡检设备检查线路设备状态，每年不少于1遍。
A.正确
B.错误

[判断题]应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于1遍。
A.正确
B.错误

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