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发布时间:2024-03-17 02:26:02

[判断题]有入口内移的跑道,从进近方向看,从跑道起点至内移后的跑道入口之间的跑道边灯的颜 色在进近方向显示绿色。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]有入口内移的跑道,从进近方向看,从跑道起点至内移后的跑道入口"的相关试题:

[判断题]跑道入口识别灯为白色闪光灯,且灯光只能在跑道进近的方向看到
A.正确
B.错误
[判断题]某 05 号跑道入口内移 150m,若飞机沿 23 号跑道进近,其可用着陆距离将减小
A.正确
B.错误
[单选题]进近入口是:在最后进近航迹上、离跑道入口( )km 的一点或离最后进近点(向远离机 场方向)( )km 的一点,此两点中离跑道较远的一点。A. 6,1 B. 9,2 C. 12,3 D. 15,4
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]精密进近地形图的平面图及剖面图,通常需要详细绘制从跑道入口起,向外沿跑道中线延长线对称的一个()的地形。A. 120m×900m B. 200m×2000m C. 120m×600m D. 120m×2000m
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]正常运行区的长度应当从跑道入口处开始,沿进近反方向延伸至距跑道入口 20km 处。
A.正确
B.错误
[判断题]进场及进近程序设计使用的极坐标是以跑道入口中心为原点,跑道中心为原点,跑道中心线为基准线。
A.正确
B.错误
[多选题]松软跑道进近着陆时
A.根据风、着陆道面条件和障碍物等因素,选择最合适的接地点
B.在五边上对偏流修正不足
C.应该尽可能以大姿态小速度接地
D.接地柔和,接地时对正中心线,无明显交叉和偏侧
E.在进近和着陆过程中保持方向控制和侧风修正
F.在着陆时应该尽早使用刹车
[判断题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始,沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于 300m 的一点。
A.正确
B.错误
[判断题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始,沿进近反方向延伸至跑道中心线 延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于 300m 的一点
A.正确
B.错误
[多选题]在短跑道进近着陆时
A.充分观察着陆区域
B.按考试员的要求,建立起飞或爬升形态,功率设定不低于65%的可用功率。
C.建立推荐的进近、着陆形态和空速,按需要调整俯仰姿态和油门
D.在进近和着陆过程中保持方向控制和侧风修正
E.拉平时应尽早收油门
F.五边使用大于正常的下滑率和下滑角
[单选题]实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于( )。
A.60度
B.30度
C.50度
D.20度
[单选题]短跑道进近和着陆错误的是
A.考虑风、着陆跑道和障碍物等因素,并选择最合适的接地点。 建立推荐的进近、着陆形态和空速,按需要调整俯仰姿态和油门
B.按仪表指示,两分钟可以使飞机转360°
C.以最低操纵速度柔和接地。
D.按需要使用刹车,或升降舵操纵,以便在最短距离内连贯和安全地减速停止。 完成相应的检查单
[单选题]松软跑道进近和着陆错误的是
A.考虑风、着陆道面和障碍物等因素,选择最合适的接地点。
B.在同一高度上中心气压高于四周,空气作逆时针旋转
C.接地柔和,接地时对正中心线,无交叉和偏侧
D.在松松软跑道滑行时,正确的操纵飞机并保持恰当的速度
[单选题]( )是指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域,在进行平行跑道同时进近的过程中, 当一架航空器进入该空域时,管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器避让A. 正常运行区 B. 独立运行区 C. 相关运行区 D. 非侵入区
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一条跑道只用于进近,另一条跑道按照独立平行仪表进近模式或者相关平行仪表进近模式 用于进近,或者按照隔离平行运行模式用于离场,属于半混合运行
A.正确
B.错误
[单选题]( )是指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域,在进行平行跑道同时进近的过程中,当一架航空器进入该空域时,管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器避让。A. 正常运行区 B. 独立运行区 C. 相关运行区 D. 非侵入区
A.A
B.B
C.C
D.D

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