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[单选题]飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:某飞行状态下 :
A.升力与推力的比值
B.升力与阻力的比值
C.升力与重力的比值
D.推力与阻力的比值
[单选题]飞机过载和载荷因数是同一概念[1分]
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题]某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:
A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5
B.飞机结构最大能承受+2.5的过载
C.机翼机构最大能承受+2.5的过载
D.机身机构最大能承受+2.5的过载
[单选题]飞机过载和载荷因子是同一概念
A. 是
B. 不是
C. 不确定
[单选题]506.飞机过载和载荷因子是同一概念
A.A.是
B.B.不是
C.C.不确定
[单选题]当载荷值高于1.4 g或低于0.7 g超过2秒时,载荷因数(G载荷)显示。在过载发生后5秒,G LOAD 指示仍然显
示,显示的载荷因数的字体是什么颜色?
A.蓝色
B.绿色
C.琥珀色
D.红色
[单选题]【单选题】 .载荷因数是( )
A.飞机拉力与阻力的比值
B.飞机升力与阻力的比值
C. 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
[单选题] 关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是?
A. 在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比
B.载荷因数与升阻比成正比
C. 升力与重力的比值称为载荷因数
[单选题]654.关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是
A.A.载荷因数和升阻比成正比
B.B.升力与重力的比值称为载荷因数
C.C.在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比
[单选题]下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷
A.重力
B.气动力
C.惯性力
[单选题]在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹
A. 一定是直线的
B. 一定是水平直线的
C. 是直线的或是水平曲线的
[单选题]970.下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷
A.A.重力
B.B.气动力
C.C.惯性力
[单选题]下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷[1分]
A.重力
B.气动力
C.惯性力
[单选题]260.在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹
A.A.一定是直线的
B.B.一定是水平直线的
C.C.是直线的或是水平曲线的