更多"[单选题]飞机落地后，机组对机翼是否有结冰怀疑，可否收回襟翼"的相关试题:
[单选题]飞机落地后，机组对机翼是否有结冰怀疑，可否收回襟翼
A.不能
B.能
[单选题]机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是：
A.升力系数增大，阻力系数增大；
B.升力系数增大，阻力系数减小；
C.升力系数减小，阻力系数增大。
D.无法判断
[单选题]关于机翼和尾翼结冰,下面描述错误的是()。
A. 失速攻角增大
B. 阻力增加
C. 操纵性和稳定性变差
D. 升力下降
[单选题]机翼结冰对飞行品质的影响不仅是升力，对阻力也影响很大。
A.对
B.错
[单选题]机翼防冰可否用于除冰？
A. 可以
B. 不可以
C. 在地面可以，空中不可以
[判断题]冬季运行,如地面停留时间较长,安全员和乘务员都必须主动观察机翼积雪或结冰的情况,发现异常情况立刻报告机长;( )
A.正确
B.错误
[填空题]结冰期，须经常观测冰层( )、河面及河岸处是否结冰及水温、气温等情况。
[填空题]结冰期，须经常观测冰层厚度、( )及河岸处是否结冰及水温、气温等情况。
[单选题]结冰期，须经常观测冰层( )、河面及河岸处是否结冰、有无冰溜及水温、气温。
A.厚度
B.大小
C.长度
D.时间
[判断题]结冰期，须经常观测冰层厚度、河面及河岸处是否结冰、有无冰槽（亮子）及水温、气温。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中如两部LGCIU故障，对于机组接通机翼防冰，描述错误的是？
A.起落架在放下位时机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S
B.无论起落架处于什么形态，机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S
C.这种机翼防冰失效不会产生ECAM/声响警告
[单选题]当机组在驾驶舱中突然闻到刺鼻、烧焦的气味，机组首先应怀疑为：
A.电子舱烟雾
B.空调系统烟雾
C.锂电池冒烟
D.前货舱烟雾
[单选题]飞机落地后因APU 故障或其他临时突发情况导致航空器断电的处置：
A.当飞机滑至停机位后发生此类情况，乘务长应首先做好分工，对应急出口和前后舱门做好监控，防止旅客误触应急滑梯相关组件
B.乘务长应明确统一向旅客进行解释的口径，并尽力做好旅客情绪的安抚工作
C.乘务长必须紧密与驾驶舱保持联系，随时向机长报告客舱旅客的动态， 同时了解机组与地面应急保障沟通的进度，安排好乘务组继续做好旅客情绪安抚， 同时监控好舱门
D.以上都是
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力( )
A.等于基本翼型升力
B.小于基本翼型升力
C.大于基本翼型升力
[单选题]A321飞机落地后,机门上观察窗上的红色指示灯闪亮说明:( )
A.滑梯预位,如果打开门滑梯将充气
B.滑梯在非预位,发动机停止转动,但客舱仍有压力
C.门和/或滑梯失效
D.门的气动辅助系统失效
