[多选题]对于油浸站用(接地)变本体分接开关，以下哪种情况应报危急缺陷
A.内部有异常声响
B.拒动
C.滑档
D.调压控制失灵

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[单选题]对于油浸站用(接地)变本体分接开关出现（），属于危急缺陷
A.调整档位时档位连跳
B.传动轴脱落、卡涩
C.调压控制器与本体实际档位不一致
D.调压控制器无显示

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体分接开关出现（），属于一般缺陷
A.调压控制器与本体实际档位不一致
B.调压控制器无显示
C.滑档
D.拒动

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体导电接头和引线中，以下哪种情况包含一般缺陷
A.线夹松动
B.引线断股或松股
C.线夹损坏
D.发热

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[单选题]对于油浸站用(接地)变本体储油柜中，（）应报严重缺陷
A.轻微锈蚀或漆层破损
B.油位低于正常油位的下限，油位可见
C.油位指示不清晰
D.油位计外观破损

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体中，储油柜（）应报一般缺陷
A.渗油
B.油位过低
C.油位过高
D.油位不可见

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体呼吸器中，（）应报一般缺陷
A.负荷或环境温度明显变化下，呼吸器较长时间不呼吸
B.硅胶桶玻璃破损，引起硅胶变色加速
C.硅胶罐干燥器损坏
D.硅胶潮解变色部分超过总量的2/3

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体储油柜中，（）应报一般缺陷
A.轻微锈蚀或漆层破损
B.油位低于正常油位的下限，油位可见
C.油位指示不清晰
D.油位计外观破损

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[多选题]油浸站用（接地）变分接开关出现以下哪些现象，属于危急缺陷。
A.传动轴脱落
B.卡涩
C.电源缺相
D.接触器故障
E.电机故障

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[多选题]对于油浸站用(接地)变本体中，测温装置指示温度与红外测温数值相差（）°C报一般缺陷
A.5
B.10
C.15
D.20

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[多选题]下列关于油浸站用（接地）变分接开关的缺陷性质分类中，正确的是( )
A.分接开关在非调节过程中发出异常声响，属于严重缺陷。
B.传动轴脱落、卡涩、电源缺相、接触器故障、电机故障等，属于严重缺陷。
C.调整档位时档位连跳，属于危急缺陷。
D.调压控制器损坏，无法调压，属于危急缺陷。

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[多选题]MR有载分接开关或长征电器一厂的ZY1有载分接开关，在分接开关与操动机构连接后，要求切换开关动作瞬间到操动机构动作完了之间的时间间隔，对于两个旋转方向应是相等的。校验步骤包括( )。
A.把分接开关及操动机构置于整定位置
B.检查操动机构与分接开关连接旋转差数，一直到m＝K，较小的不相称是允许的
C.用手柄向1→N方向摇，当听到切换开关动作响声时，开始记录并继续转，直到操动机构分接变换操作，指示盘上的绿色带域内的红色中心标志出现在观察窗中央时为止，记下旋转圈数m，反方向N→1摇动手柄回到原整定位置，同样按上述方法记下圈数K
D.若m＝K，说明连接无误，若m≠K且（m－K）的绝对值大于1时，需要进行旋转差数的平衡，则把操动机构垂直传动轴松开，然后用手柄向多圈数方向摇动（m－K）/2圈，最后再把垂直传动轴与操动机构重新连好

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[判断题]油浸站用（接地）变分接开关调整档位时档位连跳属于严重缺陷
A.正确
B.错误

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[判断题]油浸站用（接地）变分接开关在非调节过程中发出异常声响属于危急缺陷
A.正确
B.错误

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[判断题]油浸站用（接地）变分接开关调压控制器损坏，无法调压属于危急缺陷。
A.正确
B.错误

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[单选题]无励磁分接开关在改变分接位置后，必须测量使用分接的直流电阻和变比；有载分接开关检修后，应测量全程的（）和变比，合格后方可投运。
A.励磁电阻
B.交流电阻
C.直流电阻
D.敏感电阻

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[简答题]无励磁分接开关在改变分接位置后，应测量使用分接的直流电阻和变比；有载分接开关检修后，应测量全分接的直流电阻和变比，合格后方可投运。

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[单选题]油浸站用（接地）变分接开关调压控制器损坏，无法调压属于(____)缺陷。
A.危急缺陷
B.严重缺陷
C.一般缺陷