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[单选题]既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
[单选题]既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
[单选题](47373).既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。(1.0分)
A.60
B.90
C.180
D.240
[单选题]《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：曲线应保持圆顺，曲线正矢
容许偏差，圆曲线正矢连续差临时补修（ ）mm。
A.6
B.8
C.7
D.5
[单选题]《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期( )Mt。
A.100~150
B.120~180
C.300~350
D.350~400
[多选题]《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》规定的道床顶面宽度及边坡坡度叙述正确的是( )
A.允许速度200kmm/h时,道床顶面宽度为3、5m,边坡坡度为1:1、75
B.允许速度大于200kmm/h时,道床顶面宽度为3、6m,边坡坡度为1:1、75
C.允许速度200kmm/h时,道床顶面宽度为3、4m,边坡坡度为1:1
D.允许速度大于200kmm/h时,道床顶面宽度为3、5m,边坡坡度为1:1
[多选题]下列对《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》未被平衡欠超高和未被平衡过超高叙述正确的是( )
A.客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于40mm,困难情况下不应大于80mm
B.未被平衡过超高不应大于40mm,困难情况下不应大于80mm
C.实设最大超高不得大于180mm
D.实设最大超高不得大于125mm
[单选题]既有线提速200～250km/h区段按( )管理。
A.高速铁路
B.既有线铁路
C.普速铁路
D.客运铁路
[单选题]既有线提速至200～250km/h区段按普速铁路管理。
A.100~120km/h
B.120~160km/h
C.180~200km/h
D.200~250km/h
[判断题]铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200-250km/h区段按高速铁路管理。
A.正确
B.错误
[填空题] 年4月18日我国铁路既有线第六次提速后，开行速度为200～250 km/h的（ ）型动车组，标志着我国进入高速铁路时代。
[判断题]《铁路营业线施工安全管理办法》中规定既有线提速200 ～250km/h 区段按普速铁路管理。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
A.正确
B.错误
[单选题]断缝不大于50mm时,经紧急处理后,既有线提速200-250km/h限速不超过( )放行列车。
A.5km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
[判断题]《接触网安全工作规程》适用于既有线工频、单相、25KV直流及提速200～250km/h接触网的运行和检修。
A.正确
B.错误
