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[判断题]列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存（ ）。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.半年
[单选题]列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在（）设监测终端和主机。
A.列检待检室
B.列检点名室
C.列检值班室
D.列检工长室
[判断题]列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域。
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场须安装列车车辆制动试验（ ），并在列检值班室设监测终端和主机。
A.仪器
B.风压检测装置
C.监测装置
D.测量装置
[判断题]旅客列车进行列车制动机试验时，常用制动起紧急查找，机车起紧急制动也会引起车辆起紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]试验紧急制动时，应在平直线路上，谨防滑行，试验电制动注意电流变化，发现异常是及时将主控手柄（ ）。
A.回零
B.拉至制动位
C.保持不动
[单选题]城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、 快速制动、紧急制动、停放制动。（ ）
A.能耗制动
B.反接制动
C.局部制动
D.保持制动
[判断题]试验紧急制动时，应在平直线路上，谨防滑行。试验电制动应注意电流变 化，发现异常时，及时将主控手柄回零。
A.正确
B.错误
[判断题]单车试验器回转阀的第一位置是保压位，是使车辆制动管风压保持一定压力的状态，用于制动管漏泄试验和制动保压等。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是( )制动机。
A.自动空气
B.电空
C.轨道电磁
D.人力
[单选题]在制动机试验时,车辆乘务员车辆如何判断车辆自然缓解( )。
A.通知司机充风至600kPa，减压170Kpa，车辆1分钟内，发生为车辆自然缓解.
B.通知司机充风至600kPa，减压100Kpa，车辆1分钟内，发生为车辆自然缓解.
C.通知司机充风至600kPa，减压170Kpa，车辆5分钟内，发生为车辆自然缓解.
D.通知司机充风至600kPa，减压100Kpa，车辆5分钟内，发生为车辆自然缓解.
[多选题]CRH380B型动车组全部制动试验包括直接制动试验、紧急制动试验、（ ）。
A.电制动试验
B.间接制动试验
C.总风管（MRP）贯通性试验
D.列车管（BP）泄漏试验
[单选题]当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，可将( )的手把扳动到与支管垂直位置。
A.截断塞门
B.折角塞门
C.缓解阀
D.空重车调整装置
