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发布时间:2024-07-04 23:34:44

[单选题]和原有的中压交叉供电模式相比,( )供电技术的最大优势在于,当供电系统在降级模式时,可以配合列车控制系统TCMS,使负载的利用率达到最高。
A.串联
B.扩展
C.并网
D.分段

更多"[单选题]和原有的中压交叉供电模式相比,( )供电技术的最大"的相关试题:

[单选题]UPS系统一共有四种供电模式:交流供电模式、直流供电模式、静态旁路供电模式、维修旁路供电模式。当UPS处于正常工作状态时,处于(  )供电模式。
A.交流供电模式
B.直流供电模式
C.静态旁路供电模式
D.维修旁路供电模式
[判断题] 电源系统工作模式分为正常供电、电池供电、旁路电源供电、维修旁路供电四种供电模式
A.正确
B.错误
[单选题]UPS 包含正常供电、电池供电、() 、维护旁路供电四种基本供电模式
A.并联供电
B.串联供电
C.备用电源供电
D.逆变供电
[单选题]上海城轨供电系统电压等级有两种模式:其中一种是()的四级电压供电模式。
A.220KV/35KV/10KV/0.4KV
B.110KV/35KV/10KV/0.4KV
C.220KV/25KV/10KV/0.4KV
D.220KV/35KV/10KV/0.4KV
[单选题]“ ” 型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电。
A.CRH1
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5型
[单选题]上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式,当一台辅助逆变器故障时,将会进行( )操作。
A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是“ ”供电,通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压,供辅助用电设备使用。
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电,通过“ ”将电压变换为符合动车组用电制式的电压,供辅助用电设备使用。
A.牵引变流器
B.辅助电源装置
C.牵引变压器
D.牵引电机
[判断题]为保持牵引供电设备良好的技术状态,保证牵引供电系统安全运行,应设供电段等供电维修机构。
A.正确
B.错误
[多选题]同相供电装置主要具备()控制模式。
A. 有功功率流通控制
B. 无功功率补偿控制
C. 电压控制
D. 谐波补偿控制
[判断题]上海城轨供电系统电压等级有两种模式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式:其中一种是( )的二级降压供电模式。
A.110kV/35kV/380V
B.110kV/35kV/0.4kV
C.110kV/0.4kV/220V
D.110kV/380V/220V
[判断题]用户的供电电压等级应根据当地电网条件、供电可靠性要求、供电安全要求、最大用电负荷、用户报装容量,经过技术经济比较论证后确定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题]在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的( )供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行,使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段
[判断题]查看PLC触摸屏上“车下电源信息”栏中的“单逆变供电模式”,如故障车A“单逆变供电模式”中显示“逆变受电”,借电车B“单逆变供电模式”中显示“扩展供电”,说明互备供电成功。
A.正确
B.错误
[判断题]分散供电方式实际上是指直流供电系统采用分散供电方式,而交流供电系统基本上仍然是集中供电
A.正确
B.错误
[单选题]配电自动化终端技术规范(试行)6.2.4:配电终端供电电源采用交流()供电或电压互感器供电时技术参数指标。
A.24V
B.100V
C.220V
D.380V

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