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[单选题]临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确，开闭作用灵活，手把销（ ）用开口销或铁钉代替。
A.不得
B.允许
C.可以
D.不宜
[单选题]轨道平车过轨技术检查时，检查制动软管、各塞门及手把，（ ）及拉杆无破损、丢失。
A.缓解阀
B.制动阀
C.制动缸
D.车钩
[单选题]临修制动装置检查制动缸规格为356*254（未装用闸调器）空车时的制动缸活塞行程为（ ）。
A.115－135mm
B.125-160mm
C.85－135mm
D.110－160mm
[单选题]临修制动装置检查制动缸规格为356*254（未装用闸调器）重车时的制动缸活塞行程为（ ）。
A.115－135mm
B.125-160mm
C.85－135mm
D.110－160mm
[单选题]临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（ ）。
A.5kpa
B.10kpa
C.20kpa
D.25kpa
[判断题]制动管漏泄时，自阀手把前两位，均衡风缸增压正常，制动管不增压。
A.正确
B.错误
[单选题]制动管漏泄试验单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压（）min，制动管漏泄量不大于（）kPa。
A.1 ；15
B.3 ；15
C.3 ；5
D.1 ；5
[单选题]临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
A.5kpa
B.10kpa
C.20kpa
D.25kpa
[判断题]车进行单车试验时，可不对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄，制动缸漏泄量须符合要求。
A.正确
B.错误
[判断题]人力制动机制动是利用人力转动手制动轮或扳动手制动手把,通过制动装置的杠杆作用,将人力传到闸瓦上,是闸瓦和车轮踏面摩擦而产生制动力,阻止车轮滚动,达到制动目的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属临修范围之内的故障。
A.一般故障
B.重点故障
C.常见故障
D.典型故障
[多选题]列车制动机全部试验时，制动管（ ），保压一分钟，制动管漏泄不得超过20 kPa。
A. 第一次减压70 kPa
B. 第一次减压60 kPa
C. 第一次减压50 kPa
D. 第二次减压230 kPa
E. 第二次减压170 kPa
[判断题]列车技术作业中发现闸瓦托磨损、制动梁裂损、制动杠杆作用不良、制动管漏泄、法兰螺栓螺母失效或丢失、缓解阀及集尘器破损等可能产生“关门车”的制动故障，必须及时关门。
A.正确
B.错误
[单选题]制动管漏泄量每分钟不超过( )kPa。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单选题]列车制动主管漏泄每min不得超过( )kPa。
A.10
B.20
C.30
[判断题]在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。（ ）
A.正确
B.错误
