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[判断题]区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。
A.A、1000
B.B、1500
C.C、2000
D.D、2500
[判断题]过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
A.A、20m±0.5m
B.B、25m±0.5m
C.C、30m±0.5m
D.D、35m±0.5m
[单选题]进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
A.A、20m±0.5m
B.B、25m±0.5m
C.C、30m±0.5m
D.D、35m±0.5m
[判断题]进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。（）
A.正确
B.错误
[判断题]根据应答器所传输报文是否可变，可分为固定信息应答器（无源应答器）和可变信息应答器（有源应答器）。
A.正确
B.错误
[判断题]根据应答器所传输报文是否可变，可分为单一信息应答器（无源应答器）和可变信息应答器（有源应答器）。
A.正确
B.错误
[判断题]( )应答器分为有源应答器和无源应答器。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过接近传感器测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]应答器分为无源应答器和有源应答器两种。（）
A.正确
B.错误
[判断题]【ETCS-5】包中，变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离，对于一组内有多个应答器的应答器组，其位置信息以该组第一个应答器为准。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器组内除M-MCOUNT=255的应答器外，其余各应答器报文计数器相同时，该消息可用。（）
A.正确
B.错误
[多选题]应答器系统由“ ”构成，其中各个装置通过不同的接口连接。
A.发送设备
B.接收设备
C.地面设备
D.车载设备
