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发布时间:2024-05-29 23:08:12

[判断题]当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,首先必须对事件发生的过程和现象进行调查,调查的方法主要是询问当事人和通过微机监控系统(下载故障数据和状态信息),充分了解事件发生的全过程。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大"的相关试题:

[判断题]当动车组因设备故障造成停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,需要进行设备故障分析。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车在区间内发生分离后,当救援机车的司机接到救援命令后,必须认真确认区间停车地点、位置.进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列( )m时一度停车,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,然后以不超过( )km/h的速度连挂。挂好车列并进行制动试验后,由防护人员撤除防溜。
A.30
B.50
C.3
D.5
[判断题]( ) 列车在区间被迫停车请求救援,救援方案确定后,救援列车的接车站需通知被救援列车司机来车方向。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车请求救援,救援方案确定后,救援列车的开车站需通知被救援列车司机来车方向。( )(应知应会-《行规》第137条)
A.正确
B.错误
[多选题]发生哪些故障时必须停运脱硫系统?()
A.任意一个吸收塔搅拌器无法投入运行
B.脱硫系统入口烟温超过了允许的最高值
C.所有吸收塔循环泵都无法投入运行
D.系统入口烟气含尘量超标
[判断题]一切电话中断时,可以发出在区间停车救援的列车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车在区间被迫停车请求救援时,在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于( )m处人工进行防护,不再设置响墩防护。
A.
B.(A)300
C.(B)800
D.(C)1000
[单选题]动车组列车在区间被迫停车请求救援时,了解救援列车开来方向,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距列车不少于( )m处设置响墩防护。
A.
B.(A)300
C.(B)800
D.(C)1000
[判断题]列车在区间被迫停车后,仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不少于300米处人工进行防护,不再放置响墩防护
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在区间被迫停车请求救援时,已请求救援的列车不得再行移动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发生()故障时,可不用停运脱硫系统
A.所有吸收塔循环泵都无法投入运行
B.脱硫系统入口烟温超过了允许的最高值
C.在正常运行时,出现FGD入口和出口烟气挡板关闭的情况
D.有一台吸收塔搅拌器无法投入运行(共三台)
[判断题]货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。
A.正确
B.错误
[多选题]高频阻波器有下列()故障时,应立即申请停运,停运前应远离设备
A.瓷瓶严重破损
B.支柱瓷瓶断裂
C.元件着火、爆炸
D.放电闪络
[单选题]线路电流互感器发生故障时,应立即将线路停运并隔离故障点。
A.A.正确
B.B.错误
[填空题]列车在区间被迫停车请求救援时,司机应及时向车站值班员或列车调度员报告( )、机车停车位置,并打开机车头灯和标志灯。
[判断题]动车组列车在区间被迫停车请求救援时,停车后,立即通知列车调度员、两端站及随车机械师,汇报列车停车位置、列车编组、停车原因及是否停在无电区、禁停区域或距前方无电区的距离等,按规定做好防溜、防护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于( )处放置响墩防护。
A.200 m
B.300 m
C.400 m
D.500 m

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