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[多选题]多选题：二号线电客车受电弓的升弓泵定修时重点检查（ ）。
A.气泵按钮
B.电机能正常启动
C.单向阀
D.安全阀
[判断题]判断题：二号线电客车受电弓碳滑板双周检、三月检、定修都是受电弓重点检查部位。
A.正确
B.错误
[单选题]客车修程A1修运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。
A.10±1
B.20±2
C.30±3
D.40±4
[单选题]NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态为( )。
A.故障
B.未知
C.落下
D.隔离
[判断题]NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知。( )
A.正确
B.错误
[填空题]客车修程分为厂修、段修、辅修。最高速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程分为（ ）。
[判断题] 神华号交流电力机车受电弓在每个修程都检查气囊,有裂缝、泄露者,及时更换。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（ ）。
A.有张力
B.无张力
C.无要求
D.不水平
[简答题]简述电客车月检中受电弓弓头及滑板检查标准。
[判断题]电客车受电弓是靠压缩空气升弓的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是（ ）mm。
A.2800
B.3810
C.4040
D.5400
[多选题]多选题：二号线电客车受电弓平衡杆三月检重点检查（ ）。
A.铰链轴润滑充足
B.调整管组装无松动
C.关节轴承配合良好
D.滑板是否到限
[多选题]多选题：二号线电客车受电弓控制板三月检重点检查（ ）。
A.控制箱气密性
B.管路连接有无松动
C.快速排气阀有无堵塞
D.接触压力可调
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓升弓控制箱故障时需要到（ ）处理 。
A.交流柜内
B.车顶
C.继电器柜内
D.直流柜内
[单选题]受电弓在运行取流过程中,由于某种原因造成弓网相碰击,造成电客车受电弓或者接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象叫( )。
A. 打弓
B. 刮弓
C. 刮网
D. 以上都是
