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[判断题]道岔是列车从一个股道转向另一个股道的转辙设备，它是轨道线路中最关键的特殊设备，也是信号系统的主要控制对象之一。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]转辙设备让火车能够从一个股道到另一个股道，转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；道岔转换到所需的位置并密贴后，实现（ ），防止（ ）转换道岔；正确反映道岔的（），道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出（）和表示。
A.锁闭
B.外力
C.实际位置
D.报警
[单选题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）为准
A.电务
B.工务
C.车站
D.通信
[简答题]集中联锁的道岔及股道编号、线路名称以（ ）为准；非集中联锁的道岔及股道编号、线路名称以（ ）为准。特殊情况由（ ）牵头研究确定。
[单选题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（ ）技术资料为准；非集中联锁的道岔及股道编号以工务技术资料为准。（1分）
A.电务
B.工务
C.车站
D.集团公司
[单选题]301遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）为准
A.电务
B.工务
C.车站
D.通信
[单选题]列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后（ ）m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。
A.1
B.2
C.3
D.4
[简答题]信号集中监测系统对转辙机和道岔监测主要包括道岔转换过程中交流转辙机动作功率、（ ）、动作时间、转换方向；道岔转换过程中直流转辙机动作电流、故障电流、动作时间、转换方向。
[单选题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准；无联锁的道岔及股道编号以（ ）为准；特殊情况由运输处牵头研究确定。
A.车站
B.工务
C.电务
D.供电
[判断题]列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后5m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。
A.正确
B.错误
[单选题]S700K牵引道岔，站在道心面对尖轨，转辙机安装在道岔左侧的，则该道岔使用（）装转辙机，型号用（）数数字表示。
A.右，偶
B.左，偶
C.左，奇
D.右，奇
