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[判断题]受电弓各部件中，与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是阻尼器。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组受电弓捆扎作业完毕后，确认各部件不超限、无脱落风险，与接触网最小间距大于 ， 电气间隙满足要求（最低点应超过绝缘子顶部第一个伞裙）
A.300mm
B.320mm
C.330mm
D.200mm
[判断题]受电弓底部框架各安装螺栓紧固，底架及铰链机构各部件不许有弯曲、变形、裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。
A.正确
B.错误
[简答题] 电客车受流器碳滑板上表面中心距运行轨高度:降靴状态高度应在
;升靴状态高度应在
。
[简答题]接触悬挂是指安设于接触网支持和定位装置之上的，直接参与弓网受流完成电能传输的，由接触网线索及其悬挂零部件组成的结构的总称。
[单选题]接触网之所以要设置拉出值，是因为使受电弓的碳滑板工作面可以（ ）不出现磨损和凹槽。
A.平滑
B.美观
C.满足施工要求
D.均匀磨耗
[判断题]CRH1A型动车组碳滑板无横向贯通的裂纹，碳滑板安装螺母无松动，碳层破损、缺块在10mm以内的可用锉刀进行打磨，如大于该限度时则必须更换。
A.正确
B.错误
[简答题]CRH1A型动车组碳滑板要求无横向贯通的裂纹，碳滑板安装螺母无松动，碳层破损、缺块在多少以内的可用锉刀进行打磨，如大于该限度时则必须更换。
[单选题]测量碳滑板高度时，选取碳滑板中心位置左右两侧各 mm范围内测量三个点，选取最小值作为碳滑板剩余高度。
A.100
B.200
C.300
D.400
[判断题]CRH380A(统型)动车组当受电弓碳滑板两碳滑板高度差小于3mm，必须进行更换。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A(统型)动车组碳滑板磨耗限度为安全极限+磨耗余量，剩余厚度起测基准为从碳滑板铝托架底面开始测量。
A.正确
B.错误
