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[单选题]上拱度值一般按:悬臂梁端部的上拱度可采用按()倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置。《修规》第3.1.1条
A.3
B.2
C.1
D.0.5
[判断题]上拱度值一般按:悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置。《修规》第3.1.1条
A.正确
B.错误
[判断题]悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/3,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置。
A.正确
B.错误
[单选题]应设上拱度的轨面,上拱度值与设计值误差不超过()mm。
A.±3
B.±2
C.±1
D.±4
[判断题]上拱度值ZKH或ZN活载作用下为计算静挠度的一半。
A.正确
B.错误
[单选题]新建时速300~350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于( )
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.30mm
[单选题]跨度在30m以上的钢梁,桥上线路设置上拱度值是现行最大活载作用下实测弹性挠度的( )。
A.一半
B.2020/2/3 0:00:00
C.2020/3/4 0:00:00
D.2020/1/3 0:00:00
[单选题]新建时速300~350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于( )mm。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]上拱度值一般按:连续梁的边跨按简支梁设置。《修规》第3.1.1条
A.正确
B.错误
[单选题]上拱度值一般按现行最大活载(包括冲击)作用下实测竖向挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的()。《修规》第3.1.1条
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[单选题]上拱度值一般按:ZKH或ZH活载作用下为计算静挠度的().《修规》第3.1.1条
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2