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[单选题]列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是
（ ）
A.A.由司机负责组织抢险救援工作；
B.B.由值班站长负责组织抢险救援工作；
C.C.由公司领导负责组织抢险救援工作；
D.D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作。
[多选题]自动闭塞区间，因司机请求救援封锁区间时，列车调度员接到救援列车（ ）的报告后发布调度命令开通区间（区间分部运行时，须确认区间空闲）。
A.连挂妥当
B.恢复正方向
C.到达前方站
D.牵引运行
[判断题]自动闭塞区间，因司机请求救援封锁区间时，列车调度员接到救援列车连挂妥当并恢复正方向牵引运行的报告后发布调度命令开通区间。
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。
A.救援
B.退回发车站
C.疏散乘客
D.停车
[判断题]救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:接到执行区间疏散现场处置方案通知后救援人员进入区间时应佩戴好( )等个人防护用具。
A.安全帽
B.反光衣
C.绝缘手套
D.绝缘靴
[多选题]《行规G版》中，故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应防止后续列车进入该救援区间；但有下列任一情况时，须封锁区间线路：（）
A.使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时
B.救援客车清客时
C.救援客车车载ATP故障
D.故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时
E.使用工程车救援
[单选题]电客车故障时,原则上由( )担任救援;遇特殊情况,担任救援的载客电客车已进入区间时,可组织该载客列车担任救援。
A.救援列车
B.空客车
C.调试列车
D.载客列车
[填空题]救援列车进入封锁区间时的行车凭证为（）。
[判断题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]区间清客是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与列车安全员确定疏散方向后，由值班站长担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。
A.正确
B.错误
[判断题]当运行中，乘客操作车门紧急解锁，列车迫停区间，司机应立即报告行调并检查相应车门处是否有乘客掉落。（ ）
A.正确
B.错误
