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[判断题]当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]48．当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的隔离模式在列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备显示停车信号、列控车载设备故障重启或换系后，司机可按规定操作转入（ ）。（应知应会-《行细》-35条）
A.目视行车模式
B.待机模式
C.休眠模式
D.调车模式
[单选题]CTCS-3级列控车载设备的( )是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.待机模式
B.隔离模式
C.休眠模式
D.调车模式
[填空题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电 后重新启动。
[填空题]CTCS-3 级列控车载设备的（ ）是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入（ ）。J98
[单选题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）秒后重新启动。
A.25
B.30
C.35
D.40
[填空题] CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成（ ）模式曲线。
[填空题]CTCS-3 级列控车载设备按CTCS-2 级控车时的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或（ ）时使用的模式。J100
[多选题]关于列控车载设备结合部分工界面图，以下部分不属于列控车载设备（属于车辆设备）部分有（ ）。
A.机车电源
B.BCU
C.GSMR/GPS天线
D.EMU接口
E.BTM天线
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离
[多选题]CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（ ）等信息控制列车运行。（应知应会-《技规》-98条）
A.列车运行速度
B.目标距离
C.允许速度
D.目标速度
[判断题]高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按三显示自动闭塞行车的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式,是列控车载设备无线闭塞中心允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A.正确
B.错误
