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[单选题]轨道测量仪检查线路,使用( )个控制点(CPⅢ)进行自由设站。全站仪自由设站时，平差后东坐标、北坐标和高程的中误差应在0.7mm以内，方向的中误差应在1.8"以内，否则应重新设站。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]高速铁路工程测量中，平面控制网采用二等 GNSSS 静态测量时，观测时段长度应满
足（ ）分钟要求。
A. ≥50
B. ≥60
C. ≥90
D. ≥100
[判断题]自由设站观测的CPⅢ控制点不应少于3对，相邻基点的观测重叠的CPⅢ控制点不应少于3对。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章7节
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量的“三个控制网”是指勘测控制网.施工控制网.运营维护控制网。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]精测网维护中，要对轨道观测数据变化较大的观测控制点进行坐标和高程测量，校核、修改线路各测点的台账数据。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，其中第三级为轨道控制网（ ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
[判断题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，其中第三级为轨道控制网CPⅢ，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网（ ），第二级为轨道控制网（CPⅢ）。
A.基岩点
B.深埋水准点
C.普通水准点
D.大地原点
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网在 CP0 控制网基础上分三级布置，则 CPII 控制网也
称为（ ）。
A.框架控制网
B.线路平面控制网
C.基础平面控制网
D.轨道控制网
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网基础上分（）级布设。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]高速铁路工程测量高程控制网分（）级布设。
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为 CPCPI、CPⅡ。( ) （CPIII〈高速铁路工程测量规范〉）
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为 CP0.CPI.CPⅡ。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨道测量仪检查线路：到达现场后对控制点进行检查，确保控制点数据( )正确无误，检查控制点是否受到破坏。
A.平面坐标
B.高程
C.平面坐标及高程
D.以上都不对
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（CPⅢ）。
A.正确
B.错误
[单选题]E-L-003 4 2 4
轨道测量仪检查线路:使用( )个控制点(CPⅢ)进行自由设站.全站仪自由设站时,平差后东坐标、北坐标和高程的中误差应在0.7mm以内,方向的中误差应在1.4〝以内,否则应重新设站。
A.2
B.4
C.6
D.8
