[单选题]车辆零件在运行中产生的损伤一般为( )。
A.自然磨损
B.后期磨损
C.运动磨损
D.折断磨损

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[不定项选择题]车辆零件在运行中产生的损伤一般为（）。
A.折断磨损
B.运动磨损
C.后期磨损
D.自然磨损

[单选题]车辆零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于( )。
A.自然磨耗
B.先期磨耗
C.金属腐蚀
D.疲劳磨损

[填空题]车辆零件的损伤主要有磨损、()、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。

[单选题]车辆零件的断裂主要有冲击断裂.静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于( )断裂。
A.扭曲
B.冲击
C.静载
D.疲劳

[单选题]车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于（）断裂。
A.扭曲
B.冲击
C.静载
D.疲劳

[单选题]( )是指零件的损伤已达到了极限损伤,或车辆及部件的位置达到了极限状态。
A.厂修限度
B.段修限度
C.辅修限度
D.运用限度

[判断题]车辆零件在运用中，当外力超过零件的许多载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹或折损。（）
A.正确
B.错误

[判断题]车辆检修限度是车辆运用和定期检修时，对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。
A.正确
B.错误

[单选题]车辆配件磨损是零件在工作过程中，由于（）使零件表面材料受到损伤，使几何尺寸和表面粗糙度发生变化的一种损伤。
A.冲击
B.摩擦
C.扭曲
D.载荷

[判断题]车辆零件发生变形后，零件的受力状态发生变化，往往使应力上升，变形发展加快，或引起零件裂纹和断裂。
A.正确
B.错误

[判断题]车辆零件裂纹和断裂的原因，除不正常的载荷和零件设计不合理之外，主要是零件的材质、外形和表面有缺陷。
A.正确
B.错误

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