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[单选题] 机车制动机试验，松开大闸手柄，其自复至“运转”位：180s左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为（）。
A.3
B.2
C.1
D.0
[单选题] 机车制动机试验，松开大闸手柄，其自复至“运转”位：（）s左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为0。
A.30
B.60
C.90
D.180
[单选题] 机车制动机试验时，过充位松开大闸手柄，其自复至“运转”位：（）左右过充压力消失，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为0。
A.180s
B.150s
C.160s
[单选题]DK-1型制动机列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（ ）。
A.5～7s
B.6～7s
C.≯9s
D.≯11s
[单选题] 换端操作时，大闸手柄置“制动”位，待列车管实施最大减压后置“（）”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“关”位取出。
A.重联
B.过冲
C.缓解
[单选题] 换端操作时，大闸手柄置“制动”位，待列车管实施最大减压后置“重联”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“（）”位取出。
A.关
B.开
C.半开
[判断题] 大闸手柄置“制动”位，待列车管实施最大减压后置“重联”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“关”位取出。
A.正确
B.错误
[单选题] 换端操作时，大闸手柄置“制动”位，待列车管实施最大减压后置“重联”位，小闸手柄置“（）”位，制动器钥匙开关置“关”位取出。
A.运转
B.过冲
C.缓解
[单选题] 换端操作时，大闸手柄置“（）”位，待列车管实施最大减压后置“重联”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“关”位取出。
A.制动
B.过冲
C.缓解
[多选题] 退勤操作程序：大闸手柄置“（）”位，待列车管实施最大减压后置“（）”位，小闸手柄置“运转”位，制动器钥匙开关置“（）”位取出。
A.开
B.制动
C.重联
D.关
E.断开
[多选题] 换端作业程序：大闸手柄置“（）”位，待列车管实施最大（）后置“重联”位，小闸手柄置“（）”位，制动器钥匙开关置“关”位取出。
A.制动
B.减压
C.运转
D.缓解
[判断题] 五步闸试验，大闸手柄置“紧急”位：列车管压力在5s内下降至0，制动缸压力在5s内升至400kPa，最高压力为450kPa，并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位：制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位：制动缸压力不回升。
A.正确
B.错误
[判断题] 五步闸试验，大闸手柄置“紧急”位：列车管压力在3s内下降至0，制动缸压力在5s内升至400kPa，最高压力为450kPa，并自动撒砂；小闸手柄移至“缓解”位：制动缸压力缓解到0；小闸手柄移至“运转”位：制动缸压力不回升。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机，调整列车管压力时，大闸手柄应放在（ ）
A.过充位
B.运转位
C.最大减压位
D.过量减压位
[单选题]GYK紧急制动自检总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到( )，同时制动能正常缓解。
A.500kPa
B.600kPa
C.400kPa
D.350kPa
[单选题]DK-1型制动机电制使用完毕后，列车管恢复定压，制动缸缓解需要（ ）的时间。
A.22-25S
B.22-28S
C.22-26S
D.25-28S
[单选题]常用自动自检将总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到( )，同时制动能正常缓解。
A.500Kpa
B.600kPa
C.400kPa
D.350kPa
[单选题]紧急制动自检总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到( )，同时制动能正常缓解。
A.500kPa
B.600kPa
C.400kPa
D.350kPa
[单选题]常用制动自检，将总风缸风压打到500kPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到（），同时制动能正常缓解。
A.450Kpa
B.300Kpa
C.500Kpa
