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发布时间:2024-09-18 03:18:59

[简答题]什么是常用制动和紧急制动?各自的特点是什么?

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[简答题]自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
[简答题]紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是什么?
[判断题]( ) 在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]
YZ-1制动机自动制动阀,常用全制动时制动缸升压时间为( )。
A.3—4s
B.4—5s
C.6—9s
D.9s以上
[判断题] 制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量。
A.正确
B.错误
[简答题]240.  制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位有效(除紧急制动位)。
A.正确
B.错误
[判断题]24.(74422)(  )常用制动的稳定性是指在制动支管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能。()(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。(条件:列车制动管定压500kPa时,)
A. A、300kPa
B.B、350kPa
C.C、420kPa
[单选题]"神华八轴交流机车DK-2常用全制动时机车制动缸从零升至常用全制动实际最大压力(符合最大压力规定范围)的时间为( )s(定压500kPa)或7~9.5s(定压600kPa).
A.5 ~7
B.7 ~9
C.6 ~8"
[简答题]施行常用制动时,司机应考虑哪些制动因素? 答:施行常用制动时,应考虑(1)、(2)、牵引辆数和吨数、(3)以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

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