更多"[判断题]客流控制措施中，需要确保TVM正常售票（找零和票卡充足）、发"的相关试题:
[填空题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续 后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
[判断题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续15分钟后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
改正：15分钟改为10分钟
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：（ ）是安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区。
A.AGM
B.TVM
C.TCM
D.BOM
[单选题]站厅分为付费区及非付费区，两者之间以空透型栏栅分隔，在固定的栏栅中按一定距离设（），平时关闭，在有需要或发生事故时由车站管理人员开启。
A.栏栅门
B.屏蔽门
C.端头门
D.手推门
[单选题]单选题：付费区模式指（ ）对付费区乘客所采用的服务模式。
A.AGM
B.BOM
C.TVM
D.TCM
[判断题]堵塞安检口，不听从劝阻，未造成影响的，处警告或者两百元 以下罚款。 （ ）
A.正确
B.错误
[单项选择]对比检测试验需要使用( )台与原检测仪器准确度相同的仪器进行重复性试验。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]客流组织管理优先满足一般客流站的客流疏导。
改正：客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
知识点：客运
A.正确
B.错误
[简答题]分以下两种情况进行回答单程票退票的规定：1.付费区乘客丢失车票发售付费出站票后又找到单程票2.；非付费区：单程票能够正常分析，并符合退票要求，但不能进行系统操作？（8分）
[填空题]客流控制启动原则： 车站依据“ ”的原则，可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。
[单项选择]把握城市公交客流变化规律，需要分析（）三个时间周期的客流动态变化。
A. 月序性、星期性和昼夜性
B. 季序性、月序性和星期性
C. 年序性、季序性和月序性
D. 年序性、月序性和昼夜性
[填空题]乘客所持车票付费区人为折损，直接收取 （） ，发售付费出站票，乘客凭付费出站票出站，并请乘客在BOM小单上签名。
[单选题]单选题：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（ ）（含）以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力,此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
[判断题]判断题：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的三分之二（含）以上,并呈增长趋势,经本站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力,此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
知识点：客运
A.正确
B.错误
