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[判断题]电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时，测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。
A.正确
B.错误
[判断题]-E-D-001 4 1 1
双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时,出现会车情况时,如果两电力机车通过测点的时间差小于24s,可连续记录,作为一次过车处理,否则,按两次记录处理。
A.正确
B.错误
[单选题] 电气化铁道接触网无线电辐射干扰测量次数不少于（ ）。
A.6次；
B.8次；
C.10次；
D.12次。
[单选题]电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为（ ）。
A.12s；
B.24s；
C.2～5min；
D.30min。
[单选题]对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置，应选择在（ ）。
A.电气化铁道正常运营线路的区间；
B.电气化铁道列车运营繁忙的站场；
C.邻近其他无线电设备较近的地段；
D.A、B、C都对。
[单选题]对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的地点，叙述错误的是（ ）。
A.测量场地点应位于低填浅挖地势平坦地段；
B.测量场地应远离送电线路、公路和其它干扰源；
C.测量点20m范围内应无10kV以下配电线路及建筑物；
D.A、B、C都对。
[单选题] 电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为（ ）。
A.12s；
B.24s；
C.2～5min；
D.30min。
[单选题]-E-D-001 4 2 1
电气化铁道接触网无线电辐射干扰的测量次数不少于()。
A.6次
B.10次
C.11次
D.12次
[单选题]-E-D-001 4 2 1
电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为:()。
A.12S
B.24S
C.2~5min
D.30S
[单选题]-E-D-001 4 2 1
电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为:()。
A.12S
B.24S
C.30S
D.30min
[判断题]双线电气化铁道无线辐射干扰测量时，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理。
A.正确
B.错误
[单选题](618268)深度千分尺的( )的测量面是测量时的定位基准面。(1.0分)
A.测力装置
B.基座
C.测量杆
D.锁紧装置
[判断题]辐射干扰：干扰以电压和电流形式存在，通过电路传播耦合进设备的干扰。传导干扰：干扰以辐射电场和磁场形式存在，通过电磁场发射传播耦合到设备或系统中
A.正确
B.错误
[判断题]电磁干扰按照传播途径可分为导线干扰和辐射干扰。
A.正确
B.错误
[单选题]车身测量时，长度基准( )
A.选在汽车的中部
B.在车头损坏选车尾，在车尾损坏时选车头
C.选在底部长度测量尺的中间位置
D.选在汽车的前部
[判断题]汽车电器产生的干扰电磁波,能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了保护绝缘和防止高电场对外产生辐射干扰通信等,电缆必须有( )层。
A.外护层
B.半导体层
C.金属屏蔽层
D.绝缘层
