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[判断题]《城市轨道交通工程测量规范》中,卫星定位二等线路控制网各控制点通视方向不应少于3个。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,卫星定位控制网等级分为( )【该题涉及2.1内容】
A.一等
B.二等
C.三等
D.四等
E.五等
[单选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,采用任意设站控制网进行坐标和高程同步传递测量,应独立测量两次,两次控制点坐标分量较差应分别小于( )mm,高程较差应小于( )mm。
A.3、3
B. 4、4
C. 5、5
D. 6、6
【该题涉及3.1内容】
[判断题]城市轨道交通工程测量中二等线路控制网各控制点通视方向至少2个。( )【该题涉及附件3.2内容】
A.正确
B.错误
[多选题] 城市轨道交通工程测量规范中规定地面控制网分为( )【该题涉及附件3.1内容】
A.全市轨道交通控制网
B.线路控制网
C.框架控制网
D.线路加密控制网
E.基础控制网
[多选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,三等线路加密控制网应沿建设线路两侧布设,并应采用精密导线网测量方法施测,应采用( )方法。【该题涉及3.1内容】
A.附合导线
B.闭合导线
C.节点导线网
D.无定向导线
E.支导线
[判断题]《城市轨道交通工程测量规范》中,精密导线控制网布设要求附合导线的变数宜少于12条,相邻边的短边与长边比例不宜小于1:2,最短边不宜小于100m。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,对已建成地面控制网应适时进行复测,复测要求的( )与原测一致。【该题涉及3.1内容】
A.起算点和观测方案
B.仪器设备
C.观测方法
D.数据处理和成果精度
E.人员
[单选题]城市轨道交通建设前在城市一、二等平面和高程控制网的基础上建立的专用平面、高程控制网与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差应分别不大于( )mm。【该题涉及3.1内容】
A.20和10
B.30和20
C.40和30
D.50和20
[单选题]城市轨道交通线路控制网等级为( )。【该题涉及3.1内容】
A.一;
B.二 ;
C.三;
D.四。
[单选题]在《城市轨道交通工程测量规范》中,在附合精密导线两端的卫星定位控制点上观测时,宜联测( )个卫星定位控制点方向,其夹角的平均观测值与其坐标反算夹角之差应小于( )。
A.2、4″
B. 2、6″
C. 3、4″
D. 3、6″
【该题涉及3.1内容】
[单选题]紧线施工中，弧垂观测时，观测温度应在观测档内实时测量，温度计应置于通风背光处，当温度超过（ ）℃时，应调整弧垂观测值。
A.1
B.3
C.5
D.10
[判断题]在《高速铁路工程测量规范》中,导线水平角观测时,目标应有足够的亮度,受光均匀柔和,目标清晰,避免光从旁侧照射目标。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题] 沉降观测时,为了提高观测精度,可采用固定测量人员、固定测量仪器和()的“三固定”方法
A.固定测量时间
B.固定测量周期
C.固定测量路线
D.固定测量精度
[判断题]水准测量作业时，观测员一定要消除视差，观测时一定要扶稳三脚架，以保证读数准确。
A.正确
B.错误
[判断题]测量误差产生的原因有:测量仪器的构造不完善;观测者感觉器官的鉴别能力有局限性;观测时所处的外界条件发生变化。该表述()
A.正确
B.错误
[单选题]水准测量观测时,每安置一次仪器观测两点间的高差称为一个( )。
A.转点
B.测站
C.立尺点
D.原
