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[单选题]接触网设备维修成本实行( )。对达到寿命周期的设备更换在预算内实行项目管理。
A. 寿命管理
B. 计划管理
C. 统筹管理
D.预算管理
[单选题]接触网设备维修成本实行（）。
A.计划管理
B.预算管理
C.统筹管理
D.规划管理
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》规定：三级修（精测精修）成本可在预算内按项目管理。
A.正确
B.错误
[判断题]信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不得继续上道使用。经铁路局专项评估后，信号设备、器材寿命可适当延长使用。延长时间按照等级可分别以不超过原周期的15%和30%为限，同时应严格管控，独立建档。
A.正确
B.错误
[判断题]线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。
A.正确
B.错误
[简答题]线路设备维修应实行（ ）制度，并实行检修分开的管理体制。
[简答题]线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。
[判断题]机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为8年
A.正确
B.错误
[单选题]GMS车载设备和地面监测维护设备维修管理按照使用寿命与技术状态相结合的方式管理，GMS车载设备寿命期为（ ）年，服务器、存储设备、防火墙、路由器、交换机等地面设备使用寿命期为（ ）年。
A. 8、10
B. 6、8
C. 6、10
D. 10、10
[单选题](44965)线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。
A.检修分开
B.养修分开
C.检修一体化
D.修养并重
[单选题]设备点检制是一种以点检为核心的设备维修管理体制，是实现设备（ ）达到最佳化、实行全员设备维修管理(TPM)的一种综合性的基本制度。
A.可靠性、维护性、经济性
B.可靠性、维护性、技术性
C.维修性、完好性、经济性
D.技术性、经济性、完好性
[单选题]机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为（）年。
A.5
B.8
C.10
D.12
[判断题]线路设备维修实行检修分开制度
A.正确
B.错误
[判断题]车站、区间信号设备检修实行天窗修；驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制。（ ）
A.正确
B.错误
