更多"[判断题]( ) 在车站轨道电路分路不良区段,不能使用集中联锁设备锁"的相关试题:
[判断题]在车站轨道电路分路不良区段,不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时,有关行车按无联锁线路作业方式办理。( ) (应知应会-《行规》第154条)
A.正确
B.错误
[简答题]在轨道电路分路不良区段,不能使用信号集中设备锁闭进路、开放信号时,有关行车按( )作业方式办理。
[填空题] 在轨道电路分路不良区段,不能使用信号集中设备锁闭进路、开放信号时,有关行车按( )作业方式办理。
[单选题] 轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)不能通过控制台锁闭进路、开放信号时,有关作业须按无( )的规定办理。
A..联锁线路
B.站间线路
C.自动线路
D.普铁线路
[多选题] 集中联锁的车站,轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可开放信号办理接发列车或调车作业。必须遵守( )(应知应会-《行规》第154条)
A. 排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关进路。
B. 轨道电路分路不良股道有车占用时,须在控制台揭挂表示。
C. 每次办理列车或调车进路前,必须人工确认进路空闲。接发列车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于警冲标内方。
D. 在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。确认全部出清轨道电路分路不良区段后,方可解除道岔单锁。
[多选题]集中联锁的车站,轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可开放信号办理接发列车或调车作业。必须遵守( )(应知应会-《行规》第154条)
A.每次办理列车或调车进路前,必须人工确认进路空闲。接发列车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于警冲标内方。
B.排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关进路。
C.在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。确认全部出清轨道电路分路不良区段后,方可解除道岔单锁。
D.轨道电路分路不良股道有车占用时,须在控制台揭挂表示。
[判断题]车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按站间组织行车,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。()
A.正确
B.错误
[填空题]车站行车室内一切电话中断时,单线行车按( ),双线行车按( )。
[填空题]车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。