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[单选题]非精密进近的最佳最后下降梯度为
A.3度
B.2.5度
C.3.5度
[单选题]如果某机场的非精密进近程序未公布下降梯度,是否可以执行CDFA技术?
A.不适用CDFA
B.可以
[单选题]我司执行CDFA的非精密进近哪个点应作为最后下降点
A.FAF
B.IAF
C.SDF
D.IF
[单选题]非精密进近时最大切入角限制为多少度
A.120度
B.30度
C.90度
D.180度
[单选题]非精密进近中,正常下降率不大于1000,如果下降率大于1000
A.为了保持正确的下降剖面,下降率出现大于1000的情况时可以接受的
B.立即复飞
[单选题]非精密进近中采用固定下降角的目的是什么?
A.其他全部
B.可以提供一个更稳定的飞行轨迹
C.可以减少机组负荷
D.提高安全裕度,降低非精密进近的风险
[单选题]CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术,在非精密进近程序的最后进近阶段,连续下降到该机型开始拉平的操作点,或着陆入口高大概多少英尺的点?
A.50英尺
B.100英尺
C.200英尺
[单选题]如果执行没有最后进近定位点的非精密进近程序,能否使用CDFA?
A.不适用
B.可以
[单选题]飞行机组在飞行和训练中执行非精密进近使用 CDFA 技术,哪个点应作为最后下降点?
( ) If the CDFA technique was applied during flight and training,which one should be used as final descent point?( )
A.ATC给定的高度。
The altitude given by ATC.
B.IAF(起始进近定位点)
IAF(Initial Approach Fix)
C.IF(中间进近定位点)
IF(Intermediate Fix)
D.FAF(最后进近定位点)
FAF(final Approach Fix)
[单选题]除了非精密进近程序所要求的设备外,非精密进近中使用CDFA技术需不需要特殊的航空器设备
A.不需要
B.需要
[单选题]非精密进近时,最大切入角限制为:
A.120度
B.90度
C.30度
[单选题]非精密进近采取哪种进近速度技术:
A.提前稳定进近
B.减速进近
[单选题]非精密进近中中间进近航段的超障裕度为
A.150米
B.75米
C.300米
[单选题]非精密进近中起始进近航段的超障裕度为多少
A.300米
B.75米
C.150米
[单选题]非精密进近中最后进近航段的超障裕度为多少
A.75米
B.150米
C.300米
[单选题]如果需要更陡的下降梯度,C类和D类航空器的最大允许下降梯度/角是?
A.6.1%/3.5°
B.6.5%/3.7°
C.5.2%/3.0°
[单选题]对于最后进近定位点高度/高和梯级下降定位点高度/高确定的下降梯度或下滑角略小于梯级下降定位点和跑道之间航段所公布的垂直下降梯度或下滑角的程序时,飞行员可以
A.其他全部
B.以较小的的下降率开始从FAF下降,从而在SDF限制高度或以上飞越,然后过渡到公布的垂直下降梯度
C.从通过FAF以后的一点开始下降,使航空器以相应公布的梯度下降并且飞越梯级下降定位点时满足高度限制要求
[单选题]对于非精密进近空客推荐使用
A.提早的稳定进近
B.减速进近
[单选题]你驾驶D类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时,能见度/RVR最低标准需要增加多少米?
A.400
B.200
C.300
D.800