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[单选题]你驾驶C类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时，能见度/RVR最低标准需要增加多少米？
A.400
B.200
C.600
D.500
[单选题]非精密进近时，如果不能使用CDFA技术，C类能见度标准需要增加多少米？
A.400
B.200
C.300
D.500
[单选题]C类飞机执行有FAF点的非精密进近的最大下降梯度为
A.6.1度
B.5度
C.5.1度
[单选题]你今天执行北京到乌鲁木齐的航班，对于一类盲降进近，乌鲁木齐管制员报告RVR600米，能见度100米，你具备RVR550能力，请问，能否继续进近:
A.可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以RVR为准
B.不可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以能见度为准
C.不可以，RVR和能见度必须同时满足要求
[单选题]当跑道视程(RVR)为800米,并且预计能见度继续下降,或云高为90米,并且预计继续下降;进入Ⅱ类运行()
A.准备阶段
B.实施阶段
C.结束阶段
D.答案:恢复阶段
[单选题]能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、 决断高度/高(DA/H)、云底高都属于机场运行最低标准，这句话是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]除了非精密进近程序所要求的设备外,非精密进近中使用CDFA技术需不需要特殊的航空器设备
A.不需要
B.需要
[单选题] 题干: 船舶在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险,且已经看到他船时,此时:
A. 你船为让路船
B. 他船为让路船
C. 两船负有同等的避让责任和义务
D. 根据良好船艺确定让路船
[单选题]船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇（不在追越）构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时_______。
A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.根据良好船艺确定让路船
[单选题]对于非精密进近空客推荐使用
A.提早的稳定进近
B.减速进近
[单选题]非精密进近的最佳最后下降梯度为
A.3度
B.2.5度
C.3.5度
[单选题]以下关于非精密进近说法错误的是？
A.机组可以通过倒推法在FAF点前提前实施CDFA连续下降进
近（下降到DDA）
B.机组在下降过程中需严格遵守FAF点高度限制
C.非精密进近需在最后下降点进行检查高度的标准喊话。
[单选题]非精密进近时最大切入角限制为多少度
A.120度
B.30度
C.90度
D.180度
[单选题]非精密进近时，最大切入角限制为：
A.120度
B.90度
C.30度
[单选题]非精密进近的CDFA技术是否需要熟练检查？
A.需要
B.不需要
[单选题]非精密进近采取哪种进近速度技术：
A.提前稳定进近
B.减速进近
[单选题]非精密进近过程中坡度大于多少应该进行偏差喊话
A.7度
B.8度
C.10度
[单选题]非精密进近中采用固定下降角的目的是什么？
A.其他全部
B.可以提供一个更稳定的飞行轨迹
C.可以减少机组负荷
D.提高安全裕度，降低非精密进近的风险
[单选题]非精密进近中FAF点至跑道入口的最佳距离为
A.5NM
B.3NM
C.10NM
