更多"[单选题]复飞时,若存在有效的复飞轨迹 ,则在仅使用飞行指引仪时 ( "的相关试题:
[单选题]复飞过程中,当存在可用的复飞航径时,在仅有飞行指引仪时,LNAV在无线电高度()英尺自动生效,或者在自动驾驶接通时,在无线电高度
()英尺自动生效。
A.50、100
B.100、200
C.200、50
D.50、200
[单选题]复飞时,在仅使用飞行指引仪时 ,(
)英尺无线电高度LNAV 开始生效。
A.50
B.100
C.200
D.400
[单选题]复飞时,在自动驾驶接通( )英
尺无线电高度处,LNAV 开始生效。
A.50
B.100
C.200
D.400
[单选题]复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近中,着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现
A.500
B.600
C.700
D.800
[简答题]业余无线电活动是否有序开展,会影响整个社会的无线电通信的安全和有效,使用不当甚至会导致生命财产损失。业余无线电爱好者在这方的法定责任是:
[单选题]飞行中,机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时()复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[多选题]驾驶员按公布的复飞程序飞行,如果在到达复飞点(MAPt)之前开始复飞,驾驶员如何执行?
A.驶员飞至复飞点,后再遵照复飞程序执行飞行
B.如果因运行需要建立在复飞中包括高度/高上的转弯,则应提供额外的保护以对过早的转弯提供安全保障
C.在进近图的剖面视图上公布相应的标注,规定在 MAPt(或精密进近中相 对应的点)之前绝不允许转弯
D.可以立即开始转弯机动
[单选题]选择任一 TO/GA 电门可以完成复飞
。如果 LNAV 轨迹可用,LNAV 自动接通:
• 自动驾驶未接通时高于 50 英尺无线电高度,或
• 自动驾驶接通时在高于 200 英尺无线电高度
这句话的表述( )。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行指引仪OFF位时,飞行指引仪操作指示不显示, 当空速大于()节且襟翼放下未收上时,按压TO/GA 电门
可以激活飞行指引显示 。
A.50
B.60
C.65
D.80
[单选题]飞行指引仪(F/D)电门OFF位,飞行指引仪操作指示不显示 , 除非空速大于() 节且襟翼放下未收上时 ,按压TO/GA 电门即可显示TO\GA方式。
A.60
B.80
C.90
D.100
[单选题]终止进近和复飞以 1000英尺和复飞高度作为区分界限, ()以下为复
飞,()以上终止进近
A.1000英尺(含)/1000 英尺 (含)
B.复飞高度(含)/复飞高度 (含)
C.1000英尺(含)/复飞高度 (含)
[简答题]无线电业余业务是供业余无线电爱好者作下列用途的无线电通信业务:
[简答题]业余电台干扰无线电业务的,国家无线电管理机构或者地方无线电管理机构可以根据其具体情况给予设置业余无线电台的单位或个人下列处罚:
[单选题]如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引?
A.按压 FCU 上的 HDG-V/S / TRK-FPA(航向-垂直速度/航
迹-飞行航径角)转换电门
B.脱开航向或垂直速度方式
C.按压 FD 按钮
[单选题]()由国家无线电管理机构编制和分配,并由国家无线电管理机构、地方无线电管理机构或者国家无线电管理机构委托的国务院有关部门指配
A.电台呼号
B.无线电频率
C.电台型号
D.电台地址
[单选题]当VHF无线电调谐到频率( ),所有飞行机组自动监控无线电 。所有无线电控制面板上接收机灯光闪亮 。
A.123.45
B.121.5
C.DATA
D.当前ATC使用频率