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[填空题]调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程()。
[单选题]ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（ ）。
A.A值
B.B值
C.C值
D.D值
[判断题]制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不偏磨；各垂下品距轨面符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解（ ），每次制动缸活塞行程均伸长。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
[单选题]ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解（ ），每次制动缸活塞行程均伸长。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
[单选题]ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于（ ），经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到［（0～50）±3］mm。
A.105mm
B.115mm
C.125mm
D.135mm
[单选题]《运规》规定装有ST－600型闸调器制动缸活塞行程为( )。
A.190±5mm
B.190±10mm
C.190±15mm
[单选题]《运细》规定装有ST－600型闸调器制动缸活塞行程( )mm。
A.190±10
B.195±10
C.190±15
D.195±15
[单选题]《运细》规定装有ST－600型闸调器制动缸活塞行程为( )mm。
A.190±5
B.190±10
C.190±15
[单选题]STl-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。
A.调试方法不正确
B.闸调器本身质量有问题
C.制动机性能不稳定
D.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
[单选题]ST1－600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（ ）。
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
[单选题]顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆,使控制杆头的控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程( )。
A.缩短2mm
B.增长2mm
C.缩短3.5mm
D.增长3.5mm
[判断题]ST1-600型闸调器与ST2－250型闸调器的工作原理完全相同。（ ）
A.正确
B.错误
