更多"[判断题]( )CTCS-3级客运专线人工解锁列车进路延时时间，正线"的相关试题:
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。
A.A、接车进路
B. B、发车进路
C. C、有通过列车的正线发车进路
D.D、调车进路
[单选题]攂型电气集中车站，接车进路及有通过列车的正 线发车进路人工解锁时，需延时（ ）后,进路才能解锁。
A.30秒
B.2分钟
C.3分钟
D.4分钟
[判断题]人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 凡需延时解锁的进路，正常情况下必须自动解锁，无特殊情况禁止人工强行解锁进路。
A.正确
B.错误
[判断题]电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁
进路可不延时。
A.正确
B.错误
[单选题]人工延时解锁：开放信号并人工模拟占用接近区段，采取按压总人工解锁按钮和进路始端的方式取消进路，此时信号应立即关闭并按规定延时后解锁（进站、正线（）分钟，侧线、调车（）秒）。（ ）
A.2 20
B.3 30
C.4 40
D.5 50
[判断题] 对已构成接近锁闭的进路，可以使用区段人工解锁方式代替总人工解锁方式解锁进路。
A.正确
B.错误
[判断题]电气集中设备人工解锁站线发车进路需延时3min才能解锁。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。
A.正确
B.错误
[简答题]在“总人解”情况下解锁列车进路的时间为40秒。
[判断题]分散自律控制的基本模式是用列车调度员人工调整列车进路。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]一号线人工解锁取消进路操作后有哪些现象（ ）。
A.列车未占用设计的接近区段，进路立即取消
B.始端信号机立即关闭
C.如果进路中没有列车占用，可以取消整条进路
D.列车已占用接近区段，但始端信号机未曾开放过信号，进路立即取消
[判断题]正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。( )322020201
A.正确
B.错误
