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[单选题]大多数多轴飞行器自主飞行过程利用( )实现位置感知
A.平台惯导
B.捷联惯导
C.GPS
[单选题]84.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现高度感知
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波高度计
[单选题] 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用( )实现髙度感知 ( )
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波髙度计
[单选题]大多数多轴飞行器自助飞行过程利用( )实现高度感知。
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波高度计
[单选题]大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用 () 实现高度感知
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波高度计
[单选题]在自主飞行过程中，遥控器油门应处于？
A.油门处于最下方
B.油门处于最上方
C.油门处于中间略上
[单选题]在自主飞行过程中，遥控器油门的位置处于？
A.最大位置
B.中间略上
C.最小位置
[单选题]飞行中用什么实现（）速度感知。
A.惯导
B.GPS
C.空速管
[单选题]在自主飞行过程中,遥控器油门的位置应处于 ( )
A.油门处于最下方
B.油门处于最上方
C.油门处于中间略上
[单选题]失速或最小稳定飞行速度失速或最小稳定飞行速度的缩写是
A.VNE
B.Vy
C.VSO
D.VFE
[判断题]飞机的机动飞行是指改变飞行的速度、高度和方向的飞行
A.正确
B.错误
[判断题]飞行间隔是为了防止飞行冲突，保证飞行安全，提高飞行空间和时间利用率所规定的航空器之间应当保持的一般安全距离。（）
A.正确
B.错误
[判断题]模型飞机在飞行过程中,飞行员在地面通过无线电遥控设备操纵其舵面或旋翼,利用空气动力改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在平直飞行过程中，要增加速度应( )
A.柔和增加油门同时向前增加控制杆力减小姿态，并协调增加舵量
B.不要用明火点烟,但可用点烟器
C.向前打配平
D.减小姿态
[单选题]在平直飞行过程中，要减小速度应( )
A.柔和减小油门同时向后增加控制杆力增大姿态，并协调舵量
B.减小低压低压上升
C.向后打配平
D.增大姿态
[单选题]( )是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。
A.飞控计算机
B.飞控子系统
C.导航子系统
