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[多选题]多选题:以下部件属于沈阳地铁二号线电客车非紧急制动情况下保持制动施加的条件是( )。
A.列车处于制动或惰行工况
B.列车有车门处于打开状态
C.列车速度低于1km/h
D.无保持制动缓解开关的缓解信号
[判断题]判断题:沈阳地铁二号线电客车紧急制动力采用纯空气制动,其大小不受制动指令 .车重等其他因素影响。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:下列哪种形式不能够触发二号线电客车紧急制动( )。
A.TCMS报EBCU故障
B.触发司机室中的警惕装置
C.DC110V控制电源失电
D.总风欠压
[单选题]单选题:二号线电客车当紧急制动旁路时,车辆限速( )Km/h。
A.60
B.30
C.25
D.10
[多选题]多选题:下列关于二号线电客车建立紧急制动环路时的描述,正确的是( )。
A.紧急制动环路按照“双线双断”的原则,将环路的正线和负线分开
B.线号237和238有DC110V电压,线号100E为紧急制动环路中的电源负
C.紧急制动继电器KAEB1和KAEB2得电
D.各车紧急制动电磁阀EBV动作,列车紧急制动缓解
[单选题]单选题:二号线电客车当总风风压低于( )时,触发紧急制动。
A.400Kpa
B.500Kpa
C.600Kpa
D.700Kpa
[单选题]单选题:二号线电客车当总风风压高于( )时,可以缓解紧急制动。
A.400Kpa
B.500Kpa
C.600Kpa
D.700Kpa
[单选题]单选题:二号线电客车司控器手柄扳到( )位,可以缓解紧急制动。
A.P4
B.N
C.RB
D.B7
[单选题]单选题:二号线电客车运行过程中,司机警惕按钮松开( )后,触发紧急制动。
A.2S
B.3S
C.5S
D.10S
[多选题]多选题:沈阳地铁二号线电客车制动系统维护终端接在地铁车辆制动控制装置的外部CAN总线上,用于接收制动控制装置发出的,并通过USB通信接口或RS232串通信接口将这些数据信息发送到上位机如笔记本电脑( )。
A.制动指令
B.状态信息
C.控制信息
D.故障信息
[判断题]厦门地铁1号线电客车网络正常情况下：制动系统接收到牵引指令和由TCMS发送的保持制动缓解指令时，缓解保持制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车网络正常情况下：制动系统接收到牵引指令和由TCMS发送的保持制动缓解指令时，缓解保持制动。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:沈阳地铁二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制,通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动器在正常情况下,通电时保持制动状态( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急制动电路在遇到紧制制动的情况下瞬时得电，使制动系统做出紧制动作。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:沈阳地铁二号线电客车制动方式,属于空气制动的是( )。
A.紧急制动
B.常用制动
C.快速制动
D.保持制动
