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[判断题]CRH3A型动车组列车报转向架轴温传感器故障 ：若实际轴温值与其它轴位温度相比未超过30℃，检查转向架轴箱正常。限速 200km/h 运行。且每隔两小时到就近车站停车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组转向架齿轮箱传感器故障明确故障位置，下车点温,若实际轴温值与其它轴位温度相比未超过30℃，检查转向架轴箱正常。限速200km/h 运行。
A.正确
B.错误
[多选题]根据CRH3A型动车组牵引系统接地故障应急处置办法修订的函-成都，发生342A故障时，下面说法正确的有（ ）。
A.随车机械师前方站下车检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾和异味
B.随车机械师前方站下车检查主变压器底板外表面是否存在油膜或油滴
C.检查正常，维持运行。检查存在异常时，申请救援
D.运行途中对故障车厢进行重点监控
[判断题]CRH3A动车组抱死故障：通过 HMI 屏【故障信息】界面确认故障信息，立即施加最大常用制动停车，通知随车机械师，并报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A动车组空气弹簧供风系统故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车关闭（ ） 手动球阀， 限速160km/h运行
A.F06
B.Z26
C.L01
D.P01
[判断题]CRH3A型动车组发生WTD通讯故障（故障代码：620B）时，复位24-F80，故障消除则继续行车；若故障未消除，则维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组MC车通讯故障，复位故障车空开24-F20、24-F21故障未消除，切除故障车牵引后维持运行。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH3A型动车组主变压器锁闭2故障（故障代码：3046、3049、304A等），（ ），在占用端司机室，进行（ ）操作，故障复位后，对故障单元进行升弓合主断操作，确认高压锁闭故障排除，以最大牵引能力运行。
A.不需要停车，保持车辆惰行
B.立即停车
C.大复位
D.小复位
[判断题]CRH3A车型软件版本由2.3升级到2.4版本后将“制动指令不一致”故障由2级故障降为3级故障。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A动车组联轴节故障，切除故障车牵引，限速（ ）运行至（ ）站，随车机械师申请下车查看故障轴位牵引电机联轴节状态
A.140km/h ，前方站
B.200km/h ，前方站
C.140km/h ，前方办客站
D.200km/h ，前方办客站
[单选题]䈒5】电力系统故障时,应由保护整定优先跳闸的开关来切除故障,但因故由其它开关跳闸来切除故障,这样的跳闸行为称为( )。 ( )
A. 越级跳闸
B. 拒动
C. 正常跳闸
D. 重合闸动作
[单选题]CRH3A型动车组车顶隔离开关故障（故障代码：3041、3042、3043、3045）原因车顶隔离开关闭合/断开故障（3041/3042），出现隔离开关过流封锁高压（3043）、继电器（ ）故障（3045）时。
A.21-K72
B.21-K73
C.21-K74
D.21-K75
[判断题]CRH3A型动车组发生转向架轴温传感器故障 (故障代码: 2001～2008)时司机如果 1 分钟内没有将速度降到200km/h，将触发制动，列车自动限速 200km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组发生转向架轴温传感器故障 (故障代码: 2001～2008)时按照限速提示维持至前方站停车，复位电气柜（ ），对温度监控主机进行复位。
A.42-F02、42-F03
B.41-F01、41-F02
C.42-F01、42-F02
D.43-F01、43-F02
[单选题]CRH3A型动车组DNRA受干扰（故障代码:504B）、速度传感器故障（503F、5040、5041、5042）、DNRA&WSP设备或功能故障（5033）最高速度（ ）km/h,
A.100
B.200
C.40
D.160
[单选题]CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障，检查故障车厢电气柜内（），（）是否断开，若断开，尝试闭合，若闭合，进行空开复位，确认故障是否消除，若故障无法消除，切除故障车牵引，重新闭合主断，维持运行，运行途中加强故障车厢监控。
A.24-F41和24-F42
B.24-F03和24-F04
C.24-F20和24-F21
D.24-F41和24-F44
[单选题]CRH3A型动车组运行途中发生轴温报警级（2 级）（故障代码 201F～2026）故障原因主要是轴温传感器检测到轴温度过高（轴温超过 （）℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值 （ ）℃，持续时间大于 5s）或轴温传感器故障。
A.100，30
B.120，50
C.140，65
D.120，65
[单选题]CRH3A型动车组动车组受流不畅发生牵引变压器过电流1故障（故障代码3465）、牵引变压器过电流2故障（故障代码3424）、变压器原边过流（304C）等保护措施，牵引丢失或主断打开，影响列车正常运行时，随车机械师调阅受电弓视频查看受电弓受流情况，若拉弧频繁，进行（ ）或断空开（23-F01）复位恢复，并向动车组司机申请降速至160km/h以下运行。
A.大复位
B.断蓄电池复位
C.小复位
D.牵引辅助复位
