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[判断题]CRH2型动车组正常情况下列车总风管压控制在780-880KPa之间
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组正常情况下列车总风管压力为（ ）KPa。(1.0分)
A.680~780
B.780~880
C.780~950
[判断题]旅客列车总风管压力高于620kPa或低于550kPa时，由车辆乘务员通知机车司机，共同进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时，由车辆乘务员通知机车司机，共同进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车总风管漏泄试验：列车总风管压力600kPa 时全列一分钟漏泄不大于（ ）kPa 。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于550kpa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持运行到前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车总风管漏泄试验：④号作业人员上尾部车辆，观察总风管压力，当总风表压力达到（ ）kPa时，呼叫①号作业人员关闭机次第一辆车辆折角塞门保压。
A.300kPa
B.400kPa
C.500kPa
D.600kPa
[单选题]普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。
A.700
B.750
C.800
[单选题]机车乘务员运行途中，发现制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于( )kpa时，应迅速检查机车空气压缩机状态
A.500
B.600
C.700
D.750
[单选题]㠋动车组主断无法闭合时要检查总风管压力。当总风管压力低于700KPa 时，单个受电弓（） 分钟内升弓操作不得大于（） 次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓。一旦锁闭，90 分钟后才能解锁。
A. 10，3
B. 10，4
C. 10，2
[简答题]CRH380B动车组正常情况下总风管压控制在850-1100kPa之间
[单选题]因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即（），关闭机车后部第一位车辆前端制动主管折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。
A.减速
B.关闭总风维持运行
C.停车
[单选题]动车组正常情况下总风管压控制在850-1000kPa之间,制动管风压为( ).
A. 650kPa
B. 660kPa
C. 600kPa
[单选题]动车组正常情况下总风管压控制在( )之间,制动管风压为600kPa.
A. 850-1000kPa
B. 840-1000kPa
C. 850-1010kPa
[单选题]CRH380B型动车组当总风管压力低于700kPa时，单个受电弓( )分钟内升弓操作不得大于3次。
A.3
B.5
C.10
D.30
