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[判断题]单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为："错误(次)闭塞"。
A.正确
B.错误
[判断题]单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“X(次)闭塞”。( )
A.正确
B.错误
[单选题]挤道岔时，在非集中联锁车站由（ ）负责防护，并向车站值班员(列车调度员)报告，车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。（应知应会-《行规》第94条）
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.设备管理人员
D.扳道员
[单选题]挤道岔时，在非集中联锁车站由( )负责防护，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）关闭有关信号机防护后处理。（《行规》）
A.扳道员
B.车站人员
C.胜任人员
D.机车乘务员
[判断题]司机换端后报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机问路请求后方可排列进路，开放信号。
A.正确
B.错误
[判断题]590、司机换端后报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机问路请求后方可排列进路，开放信号。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员接到救援请求后，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（），车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知公安人员。
A.列车长
B.列车调度员
C.随车机械师
[判断题] 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
A.正确
B.错误
[单选题]列车冒进信号机，挤道岔时，在非集中联锁车站由（ ）负责防护，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）关闭有关信号机防护后处理。
A.车辆乘务员
B.机车乘务员（单班单司机值乘时除外）
C.调车作业人员
D.扳道员
[判断题]请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员，车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
A.对
B.错
[简答题]集中联锁车站遇哪些情况，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业？
[多选题] 集中联锁车站遇( )下列情况，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。
A.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时
B.调车信号机故障、停用须越过时
C.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时
D.行经无调车信号机的集中联锁道岔时
[多选题]集中联锁车站遇（ ）情况时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业
A.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。
B.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。
C.调车信号机故障、停用须越过时
D.车辆过警冲标，不需要连挂、移动该车辆。
[多选题]集中联锁车站遇( )情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（应知应会-《行规》第59条）
A.调车信号机故障、停用须越过时。
B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。
C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。
D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时。
