更多"[单选题]产生失速警告时,EGPWS(增强型近地警告系统)会发生什么?"的相关试题:
[简答题]什么组件和系统可用来增强失速识别和控制功能?
[单选题]备用法则时,音响失速警告什么时候启动?
A.失速时
B.距失速状态还有一定余度时
C.有低速保护,所以不会出现失速警告
[单选题]关于FAR失速和1g失速的描述正确的是
A.FAR失速时载荷因数小于1
B.FAR失速速度比1g失速速度大
C.FAR失速时机判断较早
D.不能确定
[单选题]失速警告系统的抖杆器何时预位?
A.在空中时
B.发动机工作后的任何时候
C.机上有电的任何时候
D.空中无线电高度10000英尺以下
[单选题]失速警告系统装有几个SMYD计算机，装于哪里：
A.2个，主设备舱
B.1个，主设备舱
C.1个，前设备舱
D.6个，前设备舱
[单选题]下列哪些因素会影响驾驶杆操作升降舵的杆力？①水平安定面位置；②空速；③失速；④B液压系统失效
A.②③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
[单选题]压缩器接近失速时的特征是什么？
A.断续的“砰”声，当逆火和气流反转发生时
B.高的、稳定的、咆哮声伴随着严重的抖动
C.推力的突然损失伴随着高的呜呜声
D.推力的突然损失伴随着高的“砰”声
[单选题]进近构型的失速速度与着陆构型的失速速度相比，其大小的关系是？
A.着陆构型的失速速度较小
B.着陆构型的失速速度较大
C.失速速度相同
D.进近构型的失速速度较小
[单选题]进场构型的失速速度与着陆构型的失速速度相比，其大小的关系是（ ）。
A.着陆构型的失速速度较小
B.进近构型的失速速度较小
C.两者的失速速度相同
D.无法确定
[单选题]压缩器失速已经发展并稳定的特征是什么？
A.严重的抖动和高的咆哮声
B.断续的“砰”声和气流反转
C.推力的突然损失伴随着空速的严重减小
D.推力的突然损失伴随着高的呜呜声
[单选题]根据图4-51说明不带翼尖小翼的B737-600的两套失速警告系统故障的放行规定
A.不能放行
B.可以放行，但要求每次出港之前确认另一套系统正常工作
C.可以放行
D.可以放行，但要求机长同意
[单选题]失速楔的作用
A.使机翼在其位置部分先失速
B.使机翼在其位置部分不能失速
C.使机翼上不产生气流分离点,避免失速
D.使整个机翼迎角减小,避免失速
[单选题]按压1号或2号失速警告测试电门，会有什么现象发生？
A.仅相关的驾驶杆抖杆器被测试
B.仅迎角叶片进行测试
C.相关的失速警告系统进行内部测试，如果测试通过，相关的驾驶杆抖杆器工作
D.自动缝翼控制活门的工作被测试
[单选题]现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在何时给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出
A.大约比失速速度大7％的速度飞行
B.大约比失速速度小7％的速度飞行
C.飞机以临界迎角飞行
D.飞机以最大迎角飞行
[单选题]SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼：
A.从半伸出位向全伸出位运动
B.从收上位向半伸出位运动
C.从半伸出位向收上位运动
D.从全伸出位向半伸出位运动
