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[单选题]道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于( )。
A.20 mm
B.5 mm
C.10 mm
D.15 mm
[单选题]道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于( )。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.10mm
[单选题][单选题]道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于( )mm。
A. 20
B. 15
C. 5
D. 10
[单选题]设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在（ ）确认开通位置。
A.检查线路
B.运行中
C.作业中
D.停车
[单选题]内锁闭道岔密贴标准是从尖轨尖至牵引点,尖轨与基本轨间隙应不大于( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2.0
[判断题]道岔密贴状态，正常应尖轨轨底与滑床板应密贴。
A.正确
B.错误
[填空题]可动心道岔不密贴的原因是:1)道岔不密贴分为道岔尖轨、心轨扳不到位和道岔尖轨、心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨、心轨扳不到位的原因是( )小于( )。2)转换力过小,一方面是( )的原因,另一方面是( )不平直,晃动严重,造成转换力被( ),垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于电机输出的转换力;3)转换阻力过大,一方面是滑床台板涂油不良或滑床台板被磨出台阶,造成( )过大,另一方面是尖轨或心轨与滑床板不密贴。4)提速道岔由于采用分动外锁、两点牵引,尖轨间不设连接杆,当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时,应分析具体原因。根据现场调查,一方面是由电务部门调整不良引起的,另一方面是道岔( )不准或尖轨硬弯、顶铁碰卡引起的。
[单选题]内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于（）
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
