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[多选题]行车调度人员根据“雨量监测系统”雨量报警信息或接到( )的报告后，应根据天气和线路情况，及时发出调度命令，指示列车停运或限速运行。
A.车站值班员
B.机车
C.列车乘务人员
D.工务人员
[多选题]行车调度员接到线路积水的报告后，及时通知综合调度员组织处理，并通知司机在积水区段按( )规定运行。
A.当积水漫过道床未漫至扣件时，该区段限速40km/h。
B.当积水漫过扣件未漫至轨面时，该区段限速25km/h。
C.当积水漫过扣件未漫至轨面时，该区段限速15km/h。
D.当积水漫过轨面时，该区段不得通过。
[简答题]是本线路的基本行车组织方法，各有关部门在未接到行车调度员关于改变行车闭塞方式的调度命令前，均采用此法。
[多选题]行车工作必须坚持（）原则，有关行车人员必须执行行车调度员命令，服从行车调度员指挥。
A.集中领导
B.高度集中
C.统一指挥
D.逐级负责
[单选题]线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。
A.
25km/h
B.
20km/h
C.
15km/h
[单选题]由车站申请的施工，行车调度在接到车站申请后，应于不迟于施工开始前（ ）向施工相关 车站下发同意施工的调度命令，调度命令中应说明施工开始条件或时机。
A.3 分钟
B.5 分钟
C.10 分钟
D.30 分钟
[判断题]地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车，已经进入区间的列车行车调度人员应视情况组织列车越站或退回发车车站。（）
A.正确
B.错误
[单选题]由车站申请的施工，行车调度在接到车站申请后，应于不迟于施工开始前（ ）向施工相关车站下发同意施工的调度命令，调度命令中应说明施工开始条件或时机。
A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟
D.20分钟
[判断题]行车调度命令是指挥行车工作的指令，列车调度员必须严格按规定发布调度命令，有关行车人员必须严格执行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]发现兰新客专危及行车安全的险情时，应立即通知段调度人员，调度接到通知应立即报告列车调度员，并通知相应车间，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车。
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级由低至高使用相应的行车组织方法。（）
A.正确
B.错误
[判断题]向封锁区间线路开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，列车凭行车调度员授权进入区间线路。
A.正确
B.错误
[单选题]运营结束后行车调度人员应根据（）组织列车退出服务。
A.值班主任要求
B.施工需求
C.列车运行图
D.末班车到站时间
[判断题]列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维护人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。（）
A.正确
B.错误
